19.06.2026 08:34
ГИБДД и Минтранс против «елочки» для спецтранспорта
❗️ В ГИБДД и Минтрансе не поддержали идею пропускать спецтранспорт «елочкой»
Во всем мире самым эффективным способом пропуска скорой и машин других спецслужб считается так называемый «коридор спасения», т.е. «елочка».
В России так пропускать не принято:
➡️ пока это в новинку;
➡️ в ПДД по этому поводу ничего не сказано.
В первом видео отлично запечатлен момент хаоса, когда водитель скорой пытается проехать «елочкой», а другие водители его не понимают.
Поэтому мы предложили включить в ПДД пропуск спецтранспорта «елочкой», как один из возможных способов.
В некоторых пунктах Правил пишут примеры в скобочках, так же можно было написать и про «елочку».
Для этого наш друг и главный защитник автомобилистов в Госдуме депутат Ярослав Нилов написал соответствующие обращения в МВД и Минтранс.
⭐️ В МВД считают, что сейчас все и так хорошо урегулировано:
Действующий механизм правового регулирования общественных отношений, складывающихся между участниками дорожного движения, в достаточной степени урегулирован и, при должном исполнении ими
установленных правовых предписаний, позволяет обеспечить безопасное
предоставление преимущества движения транспортным средствам, имеющим право на первоочередное движение.
Вместе с тем, реализация предлагаемых изменений по регламентации в ПДД
принципа «пропуска елочкой» в качестве способа освобождения проезда для спецтранспорта ограничит возможность предоставления преимущества
в движении иным способом, может привести к неопределенности в толковании предписаний ПДД водителями и создать проблемы в правоприменительной практике.
Сведениями, обосновывающими необходимость предлагаемых изменений не располагаем.
Зам. Министра МВД И.Н. Зубов
🦅Позиция Минтранса аналогична:
При этом в ПДД не указаны рекомендуемые способы освобождения полосы в таких случаях. Метод освобождения полосы согласно текущей формулировке выбирается и осуществляется водителями индивидуально, исходя из условий обеспечения безопасности маневра.
Вместе с тем, в случае закрепления в ПДД в качестве рекомендуемого маневра
«пропуска елочкой» водители будут вынуждены вслед за инициатором повторять
данный маневр несмотря на наличие иных, более безопасных маневров по освобождению полосы. Таким образом, указанное маневрирование при наличии неопределенных условий для его начала может привести к снижению безопасности
дорожного движения.
Зам. Министра транспорта А.Н. Шило
Все в этих ответах хорошо, кроме того, что они не учитывают реальные проблемы на дорогах.
Пропускать елочкой надо не всегда, но в значительном количестве случаев. Пока мы не научим этому водителей — скорые и пожарные машины так и будут терять много времени в пробках!
Во всем мире самым эффективным способом пропуска скорой и машин других спецслужб считается так называемый «коридор спасения», т.е. «елочка».
В России так пропускать не принято:
➡️ пока это в новинку;
➡️ в ПДД по этому поводу ничего не сказано.
В первом видео отлично запечатлен момент хаоса, когда водитель скорой пытается проехать «елочкой», а другие водители его не понимают.
Поэтому мы предложили включить в ПДД пропуск спецтранспорта «елочкой», как один из возможных способов.
В некоторых пунктах Правил пишут примеры в скобочках, так же можно было написать и про «елочку».
Для этого наш друг и главный защитник автомобилистов в Госдуме депутат Ярослав Нилов написал соответствующие обращения в МВД и Минтранс.
⭐️ В МВД считают, что сейчас все и так хорошо урегулировано:
Действующий механизм правового регулирования общественных отношений, складывающихся между участниками дорожного движения, в достаточной степени урегулирован и, при должном исполнении ими
установленных правовых предписаний, позволяет обеспечить безопасное
предоставление преимущества движения транспортным средствам, имеющим право на первоочередное движение.
Вместе с тем, реализация предлагаемых изменений по регламентации в ПДД
принципа «пропуска елочкой» в качестве способа освобождения проезда для спецтранспорта ограничит возможность предоставления преимущества
в движении иным способом, может привести к неопределенности в толковании предписаний ПДД водителями и создать проблемы в правоприменительной практике.
Сведениями, обосновывающими необходимость предлагаемых изменений не располагаем.
Зам. Министра МВД И.Н. Зубов
🦅Позиция Минтранса аналогична:
При этом в ПДД не указаны рекомендуемые способы освобождения полосы в таких случаях. Метод освобождения полосы согласно текущей формулировке выбирается и осуществляется водителями индивидуально, исходя из условий обеспечения безопасности маневра.
Вместе с тем, в случае закрепления в ПДД в качестве рекомендуемого маневра
«пропуска елочкой» водители будут вынуждены вслед за инициатором повторять
данный маневр несмотря на наличие иных, более безопасных маневров по освобождению полосы. Таким образом, указанное маневрирование при наличии неопределенных условий для его начала может привести к снижению безопасности
дорожного движения.
Зам. Министра транспорта А.Н. Шило
Все в этих ответах хорошо, кроме того, что они не учитывают реальные проблемы на дорогах.
Пропускать елочкой надо не всегда, но в значительном количестве случаев. Пока мы не научим этому водителей — скорые и пожарные машины так и будут терять много времени в пробках!