19.06.2026 15:02
Пост канала «Proeconomics» от 19.06.2026
Китай сегодня мировой лидер в производстве электротранспорта.
Однако, как и в большинстве других промышленных отраслей, собственные наработки в НИОКР в Китае в этой сфере очень слабые.
Китай так и продолжает развивать собственную промышленность на чужой научной базе – на том же «обратном инжиниринге» или вообще промышленном шпионаже (воровстве патентов, технологий).
На этой диаграмме видно, насколько слабы позиции китайских компаний в области патентов на аккумуляторы электротранспорта. Два мировых лидера в этой области, с большим отрывом от других, японская Toyota и корейская Hyndai.
(диаграмма – «Современная мировая экономика», №1, 2026)
Однако, как и в большинстве других промышленных отраслей, собственные наработки в НИОКР в Китае в этой сфере очень слабые.
Китай так и продолжает развивать собственную промышленность на чужой научной базе – на том же «обратном инжиниринге» или вообще промышленном шпионаже (воровстве патентов, технологий).
На этой диаграмме видно, насколько слабы позиции китайских компаний в области патентов на аккумуляторы электротранспорта. Два мировых лидера в этой области, с большим отрывом от других, японская Toyota и корейская Hyndai.
(диаграмма – «Современная мировая экономика», №1, 2026)