05.07.2026 05:05
⚓ Поздравляем всех причастных с профессиональным праздником — с Днём работников морского и речного флота!
⚓ Поздравляем всех причастных с профессиональным праздником — с Днём работников морского и речного флота!
Желаем попутного ветра, спокойной воды, надёжной команды, крепкого здоровья и новых профессиональных успехов.
📌 Исторические факты.
Сеть водных магистралей Российской Федерации – одна из самых больших в мире. Только представьте: это более 100 тысяч километров.
С советских времен этот праздник отмечают в первое воскресенье июля. Получается, что дата каждый год разная. Так постановил Указ Президиума Верховного Совета СССР. Документ подписан 1 октября 1980 года. День работников морского и речного флота в России отмечают в первое воскресенье июля, в 2026 году праздник выпадает на 5-е число.
История российского флота насчитывает более 300 лет. В 1696 году Петр I постановил: "Морским судам быть". Случилось это 30 октября. Это и считается датой создания российского флота, развитие которого шло огромными темпами. Вместе с количеством кораблей росло и их качество. Все больше расширялась география маршрутов: как морских, так и речных.
Есть в этой истории ещё один важный этап. В середине лета 1924 года был образован "Совторгфлот". Акционерное общество объединило транспортные суда разных ведомств, а также порты, судоремонтные предприятия и учебные заведения для будущих моряков и речников. Так началось управление водным транспортом как единой отраслью народного хозяйства.
📌 Интересные факты.
1. Мореплаватели открыли миру не только разные уголки нашей планеты, но и… кетчуп. В 1600-х годах в Китае путешественники из Британии попробовали блюдо из смеси соленой рыбы и специй. Оно называлось "ке-чиап". Уже потом этот соус стали готовить из помидоров.
2. Слово "небоскреб" имеет прямое отношение не только к небу, но и к морю. Так 200 лет назад называли самые верхние треугольные паруса.
3. Самые древние из найденных морских узлов датируются каменным веком неолитом. Вот когда их уже умели плести. Каждый моряк обязан был уметь быстро и правильно вязать десятки всевозможных узлов, причем делать это часто в потемках или во время шторма на высоте.
4. Традиция моряков расписывать свое тело татуировками началась с известного английского мореплавателя и первооткрывателя Джеймса Кука. В 70-х годах XVIII века он привез с Таити слово "tattoo" и колоритного полинезийца, тело которого было покрыто узорами. Чаще всего моряки наносили на тело религиозные символы, звезды, изображения моря, черной кошки, а также знаки удачи: клевер с четырьмя листьями, подкову и т.д.
5. Магеллан совершенно не предполагал совершить кругосветную экспедицию – он только хотел найти западный путь на Молуккские острова и вернуться назад. Лишь угроза нападения португальцев заставила один из кораблей продолжать следовать на запад и в итоге обогнуть земной шар, сам Магеллан погиб в битве на Филиппинах в ходе плавания.
6. Большую золотую серьгу носили моряки, прошедшие мимо мыса Горн, где почти круглый год стоит штормовая погода. Такой мореплаватель имел право на одну бесплатную кружку спиртного в портовых кабаках и даже мог безнаказанно класть ноги на стол.
7. Интересно происхождение фамилии контр-адмирала Иванова-Тринадцатого. В 1895 году выпускник морского кадетского корпуса Иванов был произведён в мичманы и отправлен служить на Чёрное море. В то время флотским офицерам с одинаковыми фамилиями присваивались порядковые номера, и данному Иванову достался номер 13. В 1904 году в чине лейтенанта он был назначен вахтенным офицером на крейсер "Рюрик", который затонул в неравном бою во время русско-японской войны. Во время боя погиб капитан крейсера, также погибали или получали ранения сменявшие его офицеры, пока очередь не дошла до Иванова, который отдал приказ о затоплении корабля и последним сошёл с борта. За проявленную доблесть император наградил офицера орденом Святого Георгия IV степени, а также повелел изменить фамилию Константина Петровича на "Иванов-Тринадцатый".
Желаем попутного ветра, спокойной воды, надёжной команды, крепкого здоровья и новых профессиональных успехов.
📌 Исторические факты.
Сеть водных магистралей Российской Федерации – одна из самых больших в мире. Только представьте: это более 100 тысяч километров.
С советских времен этот праздник отмечают в первое воскресенье июля. Получается, что дата каждый год разная. Так постановил Указ Президиума Верховного Совета СССР. Документ подписан 1 октября 1980 года. День работников морского и речного флота в России отмечают в первое воскресенье июля, в 2026 году праздник выпадает на 5-е число.
История российского флота насчитывает более 300 лет. В 1696 году Петр I постановил: "Морским судам быть". Случилось это 30 октября. Это и считается датой создания российского флота, развитие которого шло огромными темпами. Вместе с количеством кораблей росло и их качество. Все больше расширялась география маршрутов: как морских, так и речных.
Есть в этой истории ещё один важный этап. В середине лета 1924 года был образован "Совторгфлот". Акционерное общество объединило транспортные суда разных ведомств, а также порты, судоремонтные предприятия и учебные заведения для будущих моряков и речников. Так началось управление водным транспортом как единой отраслью народного хозяйства.
📌 Интересные факты.
1. Мореплаватели открыли миру не только разные уголки нашей планеты, но и… кетчуп. В 1600-х годах в Китае путешественники из Британии попробовали блюдо из смеси соленой рыбы и специй. Оно называлось "ке-чиап". Уже потом этот соус стали готовить из помидоров.
2. Слово "небоскреб" имеет прямое отношение не только к небу, но и к морю. Так 200 лет назад называли самые верхние треугольные паруса.
3. Самые древние из найденных морских узлов датируются каменным веком неолитом. Вот когда их уже умели плести. Каждый моряк обязан был уметь быстро и правильно вязать десятки всевозможных узлов, причем делать это часто в потемках или во время шторма на высоте.
4. Традиция моряков расписывать свое тело татуировками началась с известного английского мореплавателя и первооткрывателя Джеймса Кука. В 70-х годах XVIII века он привез с Таити слово "tattoo" и колоритного полинезийца, тело которого было покрыто узорами. Чаще всего моряки наносили на тело религиозные символы, звезды, изображения моря, черной кошки, а также знаки удачи: клевер с четырьмя листьями, подкову и т.д.
5. Магеллан совершенно не предполагал совершить кругосветную экспедицию – он только хотел найти западный путь на Молуккские острова и вернуться назад. Лишь угроза нападения португальцев заставила один из кораблей продолжать следовать на запад и в итоге обогнуть земной шар, сам Магеллан погиб в битве на Филиппинах в ходе плавания.
6. Большую золотую серьгу носили моряки, прошедшие мимо мыса Горн, где почти круглый год стоит штормовая погода. Такой мореплаватель имел право на одну бесплатную кружку спиртного в портовых кабаках и даже мог безнаказанно класть ноги на стол.
7. Интересно происхождение фамилии контр-адмирала Иванова-Тринадцатого. В 1895 году выпускник морского кадетского корпуса Иванов был произведён в мичманы и отправлен служить на Чёрное море. В то время флотским офицерам с одинаковыми фамилиями присваивались порядковые номера, и данному Иванову достался номер 13. В 1904 году в чине лейтенанта он был назначен вахтенным офицером на крейсер "Рюрик", который затонул в неравном бою во время русско-японской войны. Во время боя погиб капитан крейсера, также погибали или получали ранения сменявшие его офицеры, пока очередь не дошла до Иванова, который отдал приказ о затоплении корабля и последним сошёл с борта. За проявленную доблесть император наградил офицера орденом Святого Георгия IV степени, а также повелел изменить фамилию Константина Петровича на "Иванов-Тринадцатый".