07.04.2026 16:00
Илья Муромец: самолет, прославивший русскую авиацию
🗓Илья Муромец – самолет прославивший русскую авиацию.
Создателем «русского гиганта» считается талантливый российский авиаконструктор Игорь Сикорский, в 1910 году (в возрасте 21 года) лично поднявший в воздух первый самолёт собственного изобретения «С-2»
✅ «Илья Муромец» весил три тонны и имел размах крыльев в 30 метров. Длина составляла 19 метров, и он мог находиться в воздухе без дозаправки более шесть часов, развивать скорость до 130 километров в час и подниматься на высоту до 2 километров. Что касается грузоподъёмности, то самолёт мог перевозить более 2 тонн.
Салон освещался и и отапливался. Отдельная дверь из него вела… в ванную комнату и туалет. Словом, на тот момент это было чудом техники, словно сошедшим со страниц фантастических романов Жюль Верна.
⭕️С началом Первой мировой, император Николай II утверждает предложение о формировании отдельного бомбардировочного подразделения – Эскадры воздушных кораблей (ЭВК) «Илья Муромец» – первого в истории авиасоединения тяжёлых бомбардировщиков.
Всего за годы войны самолеты Эскадры(число которых к концу войны достигло 60-ти) совершили 400 боевых вылетов, сбросив 65 тонн бомб, и причинив противнику большой урон в живой силе и технике.
Финал
◾️Увы, после выхода России из войны, «Ильи Муромцы» оказались не нужны. База ЭВК, находившаяся осенью 1917 года в Виннице, попала под контроль гайдамаков, а затем – немцев. Имущество эскадры было разграблено, с самолётов сняли вооружение и навигационные приборы. Часть бомбардировщиков просто сожгли.
◾️В 1921 году 6 остававшихся в строю самолётов-гигантов попытались использовать для обслуживания почтово-пассажирской линии Москва-Харьков. Однако из-за сильного износа их двигателей через полтора года линия была закрыта, а «Ильи Муромцы» – списаны.
Создателем «русского гиганта» считается талантливый российский авиаконструктор Игорь Сикорский, в 1910 году (в возрасте 21 года) лично поднявший в воздух первый самолёт собственного изобретения «С-2»
✅ «Илья Муромец» весил три тонны и имел размах крыльев в 30 метров. Длина составляла 19 метров, и он мог находиться в воздухе без дозаправки более шесть часов, развивать скорость до 130 километров в час и подниматься на высоту до 2 километров. Что касается грузоподъёмности, то самолёт мог перевозить более 2 тонн.
Салон освещался и и отапливался. Отдельная дверь из него вела… в ванную комнату и туалет. Словом, на тот момент это было чудом техники, словно сошедшим со страниц фантастических романов Жюль Верна.
⭕️С началом Первой мировой, император Николай II утверждает предложение о формировании отдельного бомбардировочного подразделения – Эскадры воздушных кораблей (ЭВК) «Илья Муромец» – первого в истории авиасоединения тяжёлых бомбардировщиков.
Всего за годы войны самолеты Эскадры(число которых к концу войны достигло 60-ти) совершили 400 боевых вылетов, сбросив 65 тонн бомб, и причинив противнику большой урон в живой силе и технике.
Финал
◾️Увы, после выхода России из войны, «Ильи Муромцы» оказались не нужны. База ЭВК, находившаяся осенью 1917 года в Виннице, попала под контроль гайдамаков, а затем – немцев. Имущество эскадры было разграблено, с самолётов сняли вооружение и навигационные приборы. Часть бомбардировщиков просто сожгли.
◾️В 1921 году 6 остававшихся в строю самолётов-гигантов попытались использовать для обслуживания почтово-пассажирской линии Москва-Харьков. Однако из-за сильного износа их двигателей через полтора года линия была закрыта, а «Ильи Муромцы» – списаны.