21.10.2026 08:04
РЖД начали подготовку специалистов по управлению движением на ВСМ Старт новой образовательной программе дал замглавы РЖ
РЖД начали подготовку специалистов по управлению движением на ВСМ
Старт новой образовательной программе дал замглавы РЖД Михаил Глазков.
Слушатели курса – действующие дежурные по станции, специалисты, которые сегодня организуют движение на сети железных дорог.
Программу повышения квалификации разработали в Центре обучения НИИАС. Этот институт – головной разработчик российской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов на ВСМ (РСУДП).
Обучение организовано небольшими группами по 10 человек, чтобы персональное внимание досталось каждому железнодорожнику. Программа сочетает теоретические занятия с практикой на специализированном полигоне НИИАС.
Для слушателей воспроизвели работу РСУДП. Реальные устройства путевой инфраструктуры заменили цифровыми двойниками, но сама система управления работает по тем же принципам, что и на будущей магистрали.
Часть курса посвящена взаимодействию дежурных по станции с диспетчерами и машинистами, а также действиям при нештатных ситуациях. В институте разработали порядка 600 сценариев для выхода из различных нестандартных эксплуатационных событий.
Эти знания особенно важны для организации движения в условиях высоких скоростей и интенсивного графика. Всего до конца года обучение пройдут 60 специалистов компании.
Старт новой образовательной программе дал замглавы РЖД Михаил Глазков.
Слушатели курса – действующие дежурные по станции, специалисты, которые сегодня организуют движение на сети железных дорог.
Программу повышения квалификации разработали в Центре обучения НИИАС. Этот институт – головной разработчик российской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов на ВСМ (РСУДП).
Обучение организовано небольшими группами по 10 человек, чтобы персональное внимание досталось каждому железнодорожнику. Программа сочетает теоретические занятия с практикой на специализированном полигоне НИИАС.
Для слушателей воспроизвели работу РСУДП. Реальные устройства путевой инфраструктуры заменили цифровыми двойниками, но сама система управления работает по тем же принципам, что и на будущей магистрали.
Часть курса посвящена взаимодействию дежурных по станции с диспетчерами и машинистами, а также действиям при нештатных ситуациях. В институте разработали порядка 600 сценариев для выхода из различных нестандартных эксплуатационных событий.
Эти знания особенно важны для организации движения в условиях высоких скоростей и интенсивного графика. Всего до конца года обучение пройдут 60 специалистов компании.