30.04.2026 13:28
Важное для водителей: погрешность спидометра и камеры.
Важное для водителей: погрешность спидометра и камеры. Почему снижать порог до 3 км/ч пока рано
Сделаем короткий технический ликбез, который полезно знать каждому автомобилисту.
Штатный спидометр в автомобиле по закону не имеет права занижать вашу скорость. Зато завышать — пожалуйста, и это заложено конструктивно. При реальных 60 км/ч на приборной панели может быть 64–66 км/ч. Плюс к этому погрешность дают нестандартный размер колес, давление в шинах, особенности работы электроники.
Теперь про камеры. Современные комплексы фотовидеофиксации довольно точны. По паспорту погрешность у них — 1–2 км/ч в городском режиме. Но одно дело — паспортные данные, другое — реальная эксплуатация по всей стране. В регионах используются разные системы, с разными настройками и условиями работы.
ЦОДД заявил о технической готовности снизить нештрафуемый порог с нынешних 20 км/ч до 2–3 км/ч. Это значит, что при нынешнем пороге в 20 км/ч превышение на 19 км/ч прощается, а при новом правиле штраф могли бы выписать за превышение даже на 2–3 км/ч. То есть за те самые 61 км/ч вместо разрешённых 60. Впрочем, волноваться рано — «Единая Россия» во главе с Владимиром Якушевым уже назвала эту инициативу попыткой собирать больше штрафов и пообещала жестко блокировать. Позиция обоснованная: пока спидометры завышают скорость, а регионы не везде готовы к такой точности, решение должно учитывать интересы обычных водителей.
Сделаем короткий технический ликбез, который полезно знать каждому автомобилисту.
Штатный спидометр в автомобиле по закону не имеет права занижать вашу скорость. Зато завышать — пожалуйста, и это заложено конструктивно. При реальных 60 км/ч на приборной панели может быть 64–66 км/ч. Плюс к этому погрешность дают нестандартный размер колес, давление в шинах, особенности работы электроники.
Теперь про камеры. Современные комплексы фотовидеофиксации довольно точны. По паспорту погрешность у них — 1–2 км/ч в городском режиме. Но одно дело — паспортные данные, другое — реальная эксплуатация по всей стране. В регионах используются разные системы, с разными настройками и условиями работы.
ЦОДД заявил о технической готовности снизить нештрафуемый порог с нынешних 20 км/ч до 2–3 км/ч. Это значит, что при нынешнем пороге в 20 км/ч превышение на 19 км/ч прощается, а при новом правиле штраф могли бы выписать за превышение даже на 2–3 км/ч. То есть за те самые 61 км/ч вместо разрешённых 60. Впрочем, волноваться рано — «Единая Россия» во главе с Владимиром Якушевым уже назвала эту инициативу попыткой собирать больше штрафов и пообещала жестко блокировать. Позиция обоснованная: пока спидометры завышают скорость, а регионы не везде готовы к такой точности, решение должно учитывать интересы обычных водителей.