07.08.2026 09:32
«ВСМ-Сервис» успешно завершила импортозамещение деталей токоприемников «Сапсанов» Российская компания «ВСМ-Сервис» усп
«ВСМ-Сервис» успешно завершила импортозамещение деталей токоприемников «Сапсанов»
Российская компания «ВСМ-Сервис» успешно завершила полный цикл замещения 21 импортной детали токоприемников скоростных поездов «Сапсан». Проект реализован в рамках программы локализации комплектующих для подвижного состава, ранее поставлявшегося Siemens Mobility и эксплуатируемого РЖД.
Работы велись по всей цепочке: от изучения оригинальных узлов австрийской компании Melecs до создания собственной конструкторской документации, подбора отечественных материалов, запуска серийного выпуска на российских заводах и проведения испытаний. Главной задачей инженеров была необходимость сохранить полную функциональность оригинальных узлов «Сапсанов», обеспечив при этом возможность их воспроизводимости на российских мощностях.
Какие детали были локализованы
В перечень импортозамещённых позиций вошли:
✅ 18 деталей каретки полоза токоприемника постоянного тока.
✅ 3 детали, применяемые в токоприемниках обоих типов тока.
Эти элементы работают в условиях высоких нагрузок, поэтому к качеству их изготовления и точности сборки предъявлялись особые требования. Специалисты «ВСМ-Сервис» совместно с лабораторией исследовали химический состав и механические свойства оригинальных деталей, подобрали аналоги на российском рынке и согласовали их с РЖД.
Кто участвовал в производстве
Производство организовано на мощностях нескольких отечественных предприятий:
✅ «Илиган».
✅ «Металлургическа…
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177526/
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126
Российская компания «ВСМ-Сервис» успешно завершила полный цикл замещения 21 импортной детали токоприемников скоростных поездов «Сапсан». Проект реализован в рамках программы локализации комплектующих для подвижного состава, ранее поставлявшегося Siemens Mobility и эксплуатируемого РЖД.
Работы велись по всей цепочке: от изучения оригинальных узлов австрийской компании Melecs до создания собственной конструкторской документации, подбора отечественных материалов, запуска серийного выпуска на российских заводах и проведения испытаний. Главной задачей инженеров была необходимость сохранить полную функциональность оригинальных узлов «Сапсанов», обеспечив при этом возможность их воспроизводимости на российских мощностях.
Какие детали были локализованы
В перечень импортозамещённых позиций вошли:
✅ 18 деталей каретки полоза токоприемника постоянного тока.
✅ 3 детали, применяемые в токоприемниках обоих типов тока.
Эти элементы работают в условиях высоких нагрузок, поэтому к качеству их изготовления и точности сборки предъявлялись особые требования. Специалисты «ВСМ-Сервис» совместно с лабораторией исследовали химический состав и механические свойства оригинальных деталей, подобрали аналоги на российском рынке и согласовали их с РЖД.
Кто участвовал в производстве
Производство организовано на мощностях нескольких отечественных предприятий:
✅ «Илиган».
✅ «Металлургическа…
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177526/
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126