22.08.2026 08:02
Ил-114-300 проверили в узбекской жаре при +42°C Региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300 успешно завершил тести
Ил-114-300 проверили в узбекской жаре при +42°C
Региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300 успешно завершил тестирование в условиях экстремально высоких температур. Специалисты Объединённой авиастроительной корпорации проводили проверки в Узбекистане, где воздух на земле прогревался до +42°C. Полученные данные направят в авиарегистр, чтобы расширить действующий сертификат типа.
За время испытаний самолёт совершил 22 полёта и провёл в воздухе более 30 часов. После завершения программы борт вернулся в Лётно-исследовательский институт имени Громова, преодолев без промежуточных посадок свыше 2600 километров.
Особое внимание уделили отработке аварийных ситуаций. Инженеры выполнили пять прерванных взлётов, используя тормоза с намеренно смоделированным предельным износом. Это позволило на практике подтвердить безопасность самолёта при экстренной остановке на взлёте.
Отечественные двигатели ТВ7-117СТ-01, созданные Объединённой двигателестроительной корпорацией, и цифровая авионика отработали надёжно.
Базовый сертификат на Ил-114-300 Росавиация выдала летом этого года. Это даёт возможность перейти к серийному выпуску и поставкам воздушных судов. Самолёт рассчитан на эксплуатацию в самых разных климатических зонах — от Арктики до субтропиков — и может работать на слабооборудованных аэродромах с короткими взлётно-посадочными полосами.
«Испытания в условиях высокой температуры — важная часть работы по расширению сертификата типа Ил-114-300. Полученны…
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177775/
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126
Региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300 успешно завершил тестирование в условиях экстремально высоких температур. Специалисты Объединённой авиастроительной корпорации проводили проверки в Узбекистане, где воздух на земле прогревался до +42°C. Полученные данные направят в авиарегистр, чтобы расширить действующий сертификат типа.
За время испытаний самолёт совершил 22 полёта и провёл в воздухе более 30 часов. После завершения программы борт вернулся в Лётно-исследовательский институт имени Громова, преодолев без промежуточных посадок свыше 2600 километров.
Особое внимание уделили отработке аварийных ситуаций. Инженеры выполнили пять прерванных взлётов, используя тормоза с намеренно смоделированным предельным износом. Это позволило на практике подтвердить безопасность самолёта при экстренной остановке на взлёте.
Отечественные двигатели ТВ7-117СТ-01, созданные Объединённой двигателестроительной корпорацией, и цифровая авионика отработали надёжно.
Базовый сертификат на Ил-114-300 Росавиация выдала летом этого года. Это даёт возможность перейти к серийному выпуску и поставкам воздушных судов. Самолёт рассчитан на эксплуатацию в самых разных климатических зонах — от Арктики до субтропиков — и может работать на слабооборудованных аэродромах с короткими взлётно-посадочными полосами.
«Испытания в условиях высокой температуры — важная часть работы по расширению сертификата типа Ил-114-300. Полученны…
Читать далее: https://sdelanounas.ru/blogs/177775/
🏭"Сделано у нас" в MAX: https://max.ru/sdelanounas_ru - подпишись
Кстати, а вы хотите чтобы на этом канале появились новости о вашей компании? Это бесплатно! Подробнее здесь: https://sdelanounas.ru/staticpages/?id=126