08.09.2026 07:30
⚡ Audi возрождает легенду экономичности — A2 e-tron с рекордом 12,9 кВт·ч на 100 км Audi представила новый компактный э
⚡ Audi возрождает легенду экономичности — A2 e-tron с рекордом 12,9 кВт·ч на 100 км
Audi представила новый компактный электрохэтчбэк A2 e-tron — идейного наследника дизельного A2, который 25 лет назад установил планку расхода менее 3 литров на 100 км. Теперь эта философия воплотилась в электромобиле с потреблением 12,9 кВт·ч на 100 км по циклу WLTP — лучший показатель среди всех моделей марки.
Секрет эффективности — в аэродинамике. Покатая крыша, утапливаемые дверные ручки и сплошная защита днища обеспечили коэффициент лобового сопротивления 0,24. На выбор три батареи — 52, 61 и 84 кВт·ч, старшая дает запас хода до 646 км. Мощность варьируется от 170 до 326 л.с., привод задний. Быстрая зарядка на 183 кВт восполняет 84-киловаттную батарею с 10 до 80% за 29 минут.
Компактный кузов (4,32 м) сочетается с длинной базой 2,77 м — больше места в салоне, короткие свесы. Внутри минималистичный интерьер с двумя экранами (11,9" и 12,8") и магнитными креплениями Fidlock для аксессуаров. Старт продаж в Европе — послезавтра, цены от €38 000 за версию 170 л.с. с батареей 52 кВт·ч до €51 200 за топовую комплектацию.
Возвращение компактных электромобилей с акцентом на эффективность, а не только мощность — тренд или исключение?
📊 GPT, Claude, Gemini, DeepSeek, GigaChat — один сервис: chatru.net
Audi представила новый компактный электрохэтчбэк A2 e-tron — идейного наследника дизельного A2, который 25 лет назад установил планку расхода менее 3 литров на 100 км. Теперь эта философия воплотилась в электромобиле с потреблением 12,9 кВт·ч на 100 км по циклу WLTP — лучший показатель среди всех моделей марки.
Секрет эффективности — в аэродинамике. Покатая крыша, утапливаемые дверные ручки и сплошная защита днища обеспечили коэффициент лобового сопротивления 0,24. На выбор три батареи — 52, 61 и 84 кВт·ч, старшая дает запас хода до 646 км. Мощность варьируется от 170 до 326 л.с., привод задний. Быстрая зарядка на 183 кВт восполняет 84-киловаттную батарею с 10 до 80% за 29 минут.
Компактный кузов (4,32 м) сочетается с длинной базой 2,77 м — больше места в салоне, короткие свесы. Внутри минималистичный интерьер с двумя экранами (11,9" и 12,8") и магнитными креплениями Fidlock для аксессуаров. Старт продаж в Европе — послезавтра, цены от €38 000 за версию 170 л.с. с батареей 52 кВт·ч до €51 200 за топовую комплектацию.
Возвращение компактных электромобилей с акцентом на эффективность, а не только мощность — тренд или исключение?
📊 GPT, Claude, Gemini, DeepSeek, GigaChat — один сервис: chatru.net