27.04.2026 08:29
⚡️ Формула-1 доработала еще один малозаметный, но важный пункт технического регламента Как оказалось, чтобы сэкономить
⚡️ Формула-1 доработала еще один малозаметный, но важный пункт технического регламента
Как оказалось, чтобы сэкономить батарею в определённых секциях трассы, гонщики выжимали педаль газа более чем на 98% в течение одной секунды.
Это позволяло войти в "режим ограниченной мощности" - power limited mode. Батарея расходовалась в таком случае оптимальным образом.
❌️ НО: если гонщик отпускал педаль газа хотя бы на долю секунды, то таймер батареи сбрасывался, процесс начинался заново, и на выходе из поворота они тратили больше энергии, чем планировали.
В итоге происходили всплески мощности и энергии.
✅️ Простыми словами: удерживая ногу газ в пол, происходила как бы заморозка расхода энергии в оптимальном формате.
А если отпустил педаль, процесс сбрасывался и ты заново открывал этот энергетический расход, тратя больше оптимума.
🚀 ТЕПЕРЬ система не будет сбрасываться, даже если гонщик отпустил педаль газа, фиксируя фазу набора энергии после 98% педали газа.
И "режим ограниченной мощности" не будет достигаться через секунду после полного нажатия на педаль газа, а СРАЗУ при нажатии на 98%.
В руководстве надеются, что это сделает поведение машин более естественным, особенно в квалификациях.
И больше не будет резких срывов и всплесков скорости и мощности.
Как оказалось, чтобы сэкономить батарею в определённых секциях трассы, гонщики выжимали педаль газа более чем на 98% в течение одной секунды.
Это позволяло войти в "режим ограниченной мощности" - power limited mode. Батарея расходовалась в таком случае оптимальным образом.
❌️ НО: если гонщик отпускал педаль газа хотя бы на долю секунды, то таймер батареи сбрасывался, процесс начинался заново, и на выходе из поворота они тратили больше энергии, чем планировали.
В итоге происходили всплески мощности и энергии.
✅️ Простыми словами: удерживая ногу газ в пол, происходила как бы заморозка расхода энергии в оптимальном формате.
А если отпустил педаль, процесс сбрасывался и ты заново открывал этот энергетический расход, тратя больше оптимума.
🚀 ТЕПЕРЬ система не будет сбрасываться, даже если гонщик отпустил педаль газа, фиксируя фазу набора энергии после 98% педали газа.
И "режим ограниченной мощности" не будет достигаться через секунду после полного нажатия на педаль газа, а СРАЗУ при нажатии на 98%.
В руководстве надеются, что это сделает поведение машин более естественным, особенно в квалификациях.
И больше не будет резких срывов и всплесков скорости и мощности.