06.07.2026 13:17
Уникальный штраф +1 круг Карлосу Сайнсу на Гран-при Великобритании
КАРЛОС САЙНС ПОЛУЧИЛ УНИКАЛЬНЫЙ ШТРАФ +1 КРУГ
По окончании гонки Карлосу внезапно добавили не временной штраф, а влепили +1 круг к результату.
Вот что сказали судьи:
- Хотя машина 55 стала круговой на Линии 1 Safety Car при въезде на пит-лейн, из-за специфики трассы и конфигурации пит-лейн на Сильверстоуне, к моменту пересечению линии окончания круга машина вновь оказалась в одном круге со всеми.
Сначала я подумал, что сошел с ума. Но все-таки напишу объяснение. На пальцах следим.
‼️ На картинке схематично нарисовал, что произошло.
- К моменту вылета Макса, Сайнс уже был круговым +1 круг от Леклера
- Леклер заезжает на пит-стоп, и выезжает ровно впереди Сайнса. Для Шарля этот круг стал 48 и последним на тот момент в гонке
СМОТРИМ ТЕПЕРЬ НА КАРТИНКИ
- На следующим круге Сайнс заезжает на пит-лейн. Из-за особенностей расположения пит-лейн, временно при пересечении линии старт-финиш Карлос ОБГОНЯЕТ Шарля и становится НЕ круговым пилотом по системе тайминга
- По довольно дурацким правилам это означало, что хотя Леклер и сразу же снова обогнал его на круг, когда проехал на старт-финишной прямой во время пит-стопа Сайнса...
🟨 Но формально на момент Safety Car система перестала фиксировать Карлоса как кругового гонщика
При этом даже FIA сообщили «мы отмечаем, что после завершения пит-стопа болид № 55 снова стал круговым, когда вернулся на трассу».
Но при этом Карлоса не было в списке тех, кому разрешили вернуться в один круг на 51 круге.
И когда Сайнс самовольно поехал…
❌️ То судьи посчитали, что он отыграл нечестно один круг у всех. Поэтому дали штраф +1 круг.
Вот такие дела.
По окончании гонки Карлосу внезапно добавили не временной штраф, а влепили +1 круг к результату.
Вот что сказали судьи:
- Хотя машина 55 стала круговой на Линии 1 Safety Car при въезде на пит-лейн, из-за специфики трассы и конфигурации пит-лейн на Сильверстоуне, к моменту пересечению линии окончания круга машина вновь оказалась в одном круге со всеми.
Сначала я подумал, что сошел с ума. Но все-таки напишу объяснение. На пальцах следим.
‼️ На картинке схематично нарисовал, что произошло.
- К моменту вылета Макса, Сайнс уже был круговым +1 круг от Леклера
- Леклер заезжает на пит-стоп, и выезжает ровно впереди Сайнса. Для Шарля этот круг стал 48 и последним на тот момент в гонке
СМОТРИМ ТЕПЕРЬ НА КАРТИНКИ
- На следующим круге Сайнс заезжает на пит-лейн. Из-за особенностей расположения пит-лейн, временно при пересечении линии старт-финиш Карлос ОБГОНЯЕТ Шарля и становится НЕ круговым пилотом по системе тайминга
- По довольно дурацким правилам это означало, что хотя Леклер и сразу же снова обогнал его на круг, когда проехал на старт-финишной прямой во время пит-стопа Сайнса...
🟨 Но формально на момент Safety Car система перестала фиксировать Карлоса как кругового гонщика
При этом даже FIA сообщили «мы отмечаем, что после завершения пит-стопа болид № 55 снова стал круговым, когда вернулся на трассу».
Но при этом Карлоса не было в списке тех, кому разрешили вернуться в один круг на 51 круге.
И когда Сайнс самовольно поехал…
❌️ То судьи посчитали, что он отыграл нечестно один круг у всех. Поэтому дали штраф +1 круг.
Вот такие дела.