16.09.2026 10:36
По выбору спринтов.
По выбору спринтов.
За первые 4 этапа сезона у нас будет 3 спринта.
Во-первых, ЗАЧЕМ? Вы слышали, что можно распределять гонки равномерно и не пихать все в одну часть ;)
То же самое касается и концовки сезона. То есть у нас 10 этапов подряд (без одной гонки) душный формат...в потом вывалим все сразу.
Во-вторых, в первой части сезона командам нужно больше всего информации - технические параматры, сбор данных с трассы.
Причём Австралия и Япония - одни из лучших тестовых трасс. И проведение там спринтов в начале года - хаос для команд, потому что вообще нельзя будет ничего собрать.
🔥 Сам формат 10 спринтов одобряю, потому что тренировки бывают, откровенно говоря, душноватыми :)
Для Симпли, как и для Формулы-1, банально выгоднее, чтобы эфиры шли меньше по времени, а зрителей было в три раза больше. Простите этот цинизм, но выгода очевидная.
С другой стороны, хорошо бы все-таки дать командам больше тестового времени у себя на базе.
Иначе 2027 превратится в небольшую лотерею, кто кинет лучше условный кубик на спринте по настройкам.
Наверное, можно говорить о том, что поколение "больше зрелищ" победило.
В остальном - три недели в мае на праздники и пять недель в августе, это кайф.
Хорошо, что Формула-1 последние сезоны выделяет на это время :)
За первые 4 этапа сезона у нас будет 3 спринта.
Во-первых, ЗАЧЕМ? Вы слышали, что можно распределять гонки равномерно и не пихать все в одну часть ;)
То же самое касается и концовки сезона. То есть у нас 10 этапов подряд (без одной гонки) душный формат...в потом вывалим все сразу.
Во-вторых, в первой части сезона командам нужно больше всего информации - технические параматры, сбор данных с трассы.
Причём Австралия и Япония - одни из лучших тестовых трасс. И проведение там спринтов в начале года - хаос для команд, потому что вообще нельзя будет ничего собрать.
🔥 Сам формат 10 спринтов одобряю, потому что тренировки бывают, откровенно говоря, душноватыми :)
Для Симпли, как и для Формулы-1, банально выгоднее, чтобы эфиры шли меньше по времени, а зрителей было в три раза больше. Простите этот цинизм, но выгода очевидная.
С другой стороны, хорошо бы все-таки дать командам больше тестового времени у себя на базе.
Иначе 2027 превратится в небольшую лотерею, кто кинет лучше условный кубик на спринте по настройкам.
Наверное, можно говорить о том, что поколение "больше зрелищ" победило.
В остальном - три недели в мае на праздники и пять недель в августе, это кайф.
Хорошо, что Формула-1 последние сезоны выделяет на это время :)