03.10.2026 03:03
3 октября 1968 года состоялся первый полет "хозяина советского неба" – пассажирского самолета Ту-154.
3 октября 1968 года состоялся первый полет "хозяина советского неба" – пассажирского самолета Ту-154.
Что нужно знать про самый массовый и самый красивый авиалайнер СССР? Рассказывает @SputnikLive.
▪️Его создание началось в 1960-е годы, а разработкой руководил легендарный авиаконструктор Андрей Туполев. За время производства – с 1970 по 2013 год – создали 1 026 бортов. Они шли в Азию, Африку и на Ближний Восток. Это сделало Ту-154 самым массовым пассажирским самолетом в СССР, а затем и в РФ.
▪️Проект Ту-154ЛЛ поучаствовал в создании бортовой электроники для космического корабля "Буран". А были еще "летающие лаборатории" Ту-155 и Ту-156, летавшие не на керосине, а на жидком газе – сначала водороде, а потом метане. Но наступили 1990-е годы и идею забросили.
▪️За свою историю Ту-154 перевезли 1,5 млрд пассажиров. Последний регулярный рейс самолёт выполнил 28 октября 2020 года, временно уступив свое место западным "коллегам". О том, почему временно, подробнее – здесь.
Знаменитые "тушки" еще остаются в составе Минобороны РФ и НОАК КНР, а также используются в КНДР. А на место знаменитого предка скоро придет МС-21, который вобрал в себя самые современные разработки России.
Что нужно знать про самый массовый и самый красивый авиалайнер СССР? Рассказывает @SputnikLive.
▪️Его создание началось в 1960-е годы, а разработкой руководил легендарный авиаконструктор Андрей Туполев. За время производства – с 1970 по 2013 год – создали 1 026 бортов. Они шли в Азию, Африку и на Ближний Восток. Это сделало Ту-154 самым массовым пассажирским самолетом в СССР, а затем и в РФ.
▪️Проект Ту-154ЛЛ поучаствовал в создании бортовой электроники для космического корабля "Буран". А были еще "летающие лаборатории" Ту-155 и Ту-156, летавшие не на керосине, а на жидком газе – сначала водороде, а потом метане. Но наступили 1990-е годы и идею забросили.
▪️За свою историю Ту-154 перевезли 1,5 млрд пассажиров. Последний регулярный рейс самолёт выполнил 28 октября 2020 года, временно уступив свое место западным "коллегам". О том, почему временно, подробнее – здесь.
Знаменитые "тушки" еще остаются в составе Минобороны РФ и НОАК КНР, а также используются в КНДР. А на место знаменитого предка скоро придет МС-21, который вобрал в себя самые современные разработки России.