15.04.2026 11:18
Производство топлива для БРЕСТа выходит на проектные параметры
Производство топлива для БРЕСТа выходит на проектные параметры
Пуск инновационного реактора БРЕСТ-ОД-300 намечен на 2028 год. Первую загрузку обеспечит модуль фабрикации-рефабрикации (МФР) смешанного нитридного уранплутониевого топлива. Тонкостями поделился заместитель гендиректора Института Бочвара Михаил Скупов.
— Нужно повышать выгорание топлива для быстрых реакторов. Как продвигается обоснование этой возможности?
— Сейчас предельное значение максимальной глубины выгорания — 10% тяжелых атомов при повреждающей дозе 150 смещений на атом. План на будущее — минимум 12% на одну топливную сборку в среднем, что соответствует максимальной глубине выгорания 16–17%. Прямо сейчас готовимся распространить программу экспериментов на БН-800. Он ориентирован на регенерированное топливо с повышенной активностью.
— То есть пора вовлекать минорные актиниды?
— С вовлечением в топливный цикл собственных миноров проблем быть не должно. А вот с вовлечением сторонних, из облученного топлива тепловых реакторов, могут возникнуть трудности. Америций в нитридной форме — летучий компонент. Приходится искать способы удержать америций в таблетках при их изготовлении, чтобы избежать испарения и осаждения на технологических установках. Именно с этой целью создана технология высоковольтного электроимпульсного компактирования, ВЭИК.
— У ВЭИК ведь есть и другие преимущества?
— Да. Это принципиально новая технология, основанная на электропроводимости нитридов, эффективный и быстрый метод формирования топливной таблетки. Потенциально он даст возможность совместить спекание и прессование в одном аппарате, избежать сложного передела длительной высокотемпературной обработки в печи. Опытный образец установки ВЭИК готов и скоро будет на Сибирском химкомбинате.
— Какие важные события у разработчиков СНУП-топлива в этом году?
— Ждем лицензию, чтобы начать испытания ОС-5 — экспериментальной сборки с жидкометаллическим подслоем. Он может существенно увеличить ресурс топлива. Сборка изготовлена и поставлена на Белоярскую АЭС. Еще бы я отметил завершение ресурсных испытаний твэлов БРЕСТа. Мы провели большую работу для обоснования и хотим получить статистику по эксплуатации топлива. Продолжатся испытания сборок с нитридом до предельных параметров.
📷 Илья Деев
Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте
Пуск инновационного реактора БРЕСТ-ОД-300 намечен на 2028 год. Первую загрузку обеспечит модуль фабрикации-рефабрикации (МФР) смешанного нитридного уранплутониевого топлива. Тонкостями поделился заместитель гендиректора Института Бочвара Михаил Скупов.
— Нужно повышать выгорание топлива для быстрых реакторов. Как продвигается обоснование этой возможности?
— Сейчас предельное значение максимальной глубины выгорания — 10% тяжелых атомов при повреждающей дозе 150 смещений на атом. План на будущее — минимум 12% на одну топливную сборку в среднем, что соответствует максимальной глубине выгорания 16–17%. Прямо сейчас готовимся распространить программу экспериментов на БН-800. Он ориентирован на регенерированное топливо с повышенной активностью.
— То есть пора вовлекать минорные актиниды?
— С вовлечением в топливный цикл собственных миноров проблем быть не должно. А вот с вовлечением сторонних, из облученного топлива тепловых реакторов, могут возникнуть трудности. Америций в нитридной форме — летучий компонент. Приходится искать способы удержать америций в таблетках при их изготовлении, чтобы избежать испарения и осаждения на технологических установках. Именно с этой целью создана технология высоковольтного электроимпульсного компактирования, ВЭИК.
— У ВЭИК ведь есть и другие преимущества?
— Да. Это принципиально новая технология, основанная на электропроводимости нитридов, эффективный и быстрый метод формирования топливной таблетки. Потенциально он даст возможность совместить спекание и прессование в одном аппарате, избежать сложного передела длительной высокотемпературной обработки в печи. Опытный образец установки ВЭИК готов и скоро будет на Сибирском химкомбинате.
— Какие важные события у разработчиков СНУП-топлива в этом году?
— Ждем лицензию, чтобы начать испытания ОС-5 — экспериментальной сборки с жидкометаллическим подслоем. Он может существенно увеличить ресурс топлива. Сборка изготовлена и поставлена на Белоярскую АЭС. Еще бы я отметил завершение ресурсных испытаний твэлов БРЕСТа. Мы провели большую работу для обоснования и хотим получить статистику по эксплуатации топлива. Продолжатся испытания сборок с нитридом до предельных параметров.
📷 Илья Деев
Подписывайтесь
Telegram | MAX | Вконтакте