05.02.2026 16:55
Капитальный ремонт Обводного шоссе: новый мост и ливневая канализация
Проехал сегодня по Обводному шоссе, где продолжается капитальный ремонт автомобильной дороги на трёх участках. Работы не прекращаются даже в самые сильные морозы, что говорит о высокой дисциплине подрядчика. Напомню, что заказчиком выступает министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области. Капремонт проходит в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Генеральный подрядчик — ООО «ДСК Трансстрой».
Работы ведутся сразу в нескольких точках. Одна из них — капитальный ремонт моста через оросительный канал, где мы и встретились с представителем подрядной организации. Старая конструкция 1969 года постройки будет полностью демонтирована, а на её месте возведут новый мост. Ширина проезжей части сохранится — по две полосы в каждом направлении.
Забивка и испытания пробных свай основания моста проведены в декабре, сейчас ведётся их массовая установка. Планируется, что новый мост будет построен к сентябрю.
Важным этапом капремонта Обводного шоссе является уже построенный ливневый коллектор с насосной станцией в районе железнодорожного моста, дорогу под которым регулярно подтапливало. Новая система водоотвода решит эту многолетнюю проблему.
На участке от улицы Коммунальной до Южного шоссе также построена ливневая канализации. Связано это с тем, что совсем скоро здесь появится тротуар с освещением. При этом из-за устройства бортового камня вода уже не сможет уходить на грунт, как раньше, и будет перенаправлена в отводящий коллектор.
Также будут обустроены дополнительные полосы для поворота на перекрёстках с улицами Коммунальная и Новозаводская.
В прошлом году на отдельных участках Обводного шоссе, вошедших в план капитального ремонта, был уложен выравнивающий слой асфальтобетона. Сделано это было, для того чтобы зимой проезжую часть можно было эксплуатировать в рабочем режиме. Работы по укладке верхнего слоя дорожного покрытия начнутся весной, при наступлении стабильных плюсовых температур.
Работы ведутся сразу в нескольких точках. Одна из них — капитальный ремонт моста через оросительный канал, где мы и встретились с представителем подрядной организации. Старая конструкция 1969 года постройки будет полностью демонтирована, а на её месте возведут новый мост. Ширина проезжей части сохранится — по две полосы в каждом направлении.
Забивка и испытания пробных свай основания моста проведены в декабре, сейчас ведётся их массовая установка. Планируется, что новый мост будет построен к сентябрю.
Важным этапом капремонта Обводного шоссе является уже построенный ливневый коллектор с насосной станцией в районе железнодорожного моста, дорогу под которым регулярно подтапливало. Новая система водоотвода решит эту многолетнюю проблему.
На участке от улицы Коммунальной до Южного шоссе также построена ливневая канализации. Связано это с тем, что совсем скоро здесь появится тротуар с освещением. При этом из-за устройства бортового камня вода уже не сможет уходить на грунт, как раньше, и будет перенаправлена в отводящий коллектор.
Также будут обустроены дополнительные полосы для поворота на перекрёстках с улицами Коммунальная и Новозаводская.
В прошлом году на отдельных участках Обводного шоссе, вошедших в план капитального ремонта, был уложен выравнивающий слой асфальтобетона. Сделано это было, для того чтобы зимой проезжую часть можно было эксплуатировать в рабочем режиме. Работы по укладке верхнего слоя дорожного покрытия начнутся весной, при наступлении стабильных плюсовых температур.