Параллельно проходящей в эти дни в столице Узбекистана городе Ташкенте Международной промышленной выставке "ИННОПРОМ.

Параллельно проходящей в эти дни в столице Узбекистана городе Ташкенте Международной промышленной выставке "ИННОПРОМ. Центральная Азия", на которой ТМХ представил свой перспективный электропоезд переменного тока ЭП5Н, на базе Ташкентского государственного транспортного университета проходит Пятая Международная научно-техническая конференция «Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы».

Мероприятие призвано укрепить связи между образованием, наукой и инновационным предпринимательством – они определяют конкурентоспособность железнодорожного транспорта в современных условиях.

Научная конференция традиционно привлекает ученых и технических специалистов транспортной отрасли из 14 стран мира. В этот раз о своем участии заявили делегаты из России, Азербайджана, Белоруссии, Венгрии, Латвии, Франции и Польши. Принимающая сторона широко представлена не только научным сообществом, но и ключевыми эксплуатантами: «Железными дорогами Узбекистана» и Ташкентским метрополитеном. В конференции участвуют также представители Министерства транспорта Республики Узбекистан.

С докладами выступили несколько сотрудников ТМХ и входящих в состав холдинга организаций.

Директор по проектному управлению и цифровизации Корпоративного университета ТМХ Виталий Плешанов рассказал об успешном опыте цифровой трансформации в транспортном машиностроении.

Начальник отдела систем и расчетов Центра перспективных технологий ТМХ Анастасия Титова обратила внимание в своём выступлении на перспективы системного моделирования при определении технического облика высокоскоростного подвижного состава. Для включения в научный сборник был представлен доклад Матвея Азаренко, ведущего инженера-исследователя Центра перспективных технологий ТМХ «Методы компьютерного моделирования износа элементов экипажной части локомотивов».

В рамках деловой программы прозвучали также доклады представителей компании «Транстелесофт» и Научно-исследовательского института технологии, контроля и диагностики железнодорожного транспорта (НИИТКД), входящих в «ТМХ-Интеллектуальные системы».

Дмитрий Волковский, руководитель департамента развития компании «Транстелесофт» представил результаты и рассказал о перспективах использования локомотивной системы безопасности движения БОРТ на магистральных, маневровых и промышленных локомотивах Узбекистана. Она позволяет контролировать движение и предотвращать аварийные ситуации.

Василий Басакин, начальник отдела разработки и внедрения диагностических систем НИИТКД, осветил тему развития систем вибродиагностики. Эксперт рассказал, как прогнозная оценка технического состояния подшипниковых узлов подвижного состава помогает повышать безопасность движения. В качестве примера был представлен комплекс вибродиагностики «Прогноз ПРО». Практическая эффективность решения уже подтверждена: благодаря его внедрению компания «ЛокоТех Сервис» в 2025 году добилась снижения количества отказов подшипниковых узлов локомотивов на 21% по сравнению с предыдущим годом.

В 2025 году на базе Ташкентского государственного транспортного университета ТМХ открыл Центр развития компетенций «Инновационный рельсовый транспорт», который стал площадкой для подготовки молодых инженеров. Помимо программ обучения, на базе Центра проводятся научные конференции и хакатоны. Эта работа призвана обеспечить углубление сотрудничества и передачу передового опыта ТМХ партнерам.

Продукция ТМХ широко представлена в Республике Узбекистан. Начиная с 2007 года потребители из этой страны получили техники на общую сумму свыше 27 млрд рублей – тепловозы, электровозы, электропоезда, вагоны метро, грузовые вагоны, дизельные двигатели, различные комплектующие. Осуществляется взаимодействие в области развития систем сервисного обслуживания и ремонта подвижного состава, цифровизации и модернизации транспортной инфраструктуры.