Здание-гибрид: Железнодорожная поликлиника в Волгограде
По официальным данным здание железнодорожной поликлиники было построено в 1937 г., однако источника этих сведений найти не удалось. Между тем, в 1927-1930 гг. по проекту архитектора Александра Дроздова было построено несколько похожее в плане конструктивистское здание 7-й больницы, так что можно было бы предположить, что и поликлиника относится к той же эпохе.
Конечно, до Сталинградской битвы никаких колоннад здесь не было: всё было предельно простое (см. фото 2-3, которое запечатлело здание в 1943 г., а также кадр аэрофотосъёмки 1942 г.), причём торцы «креста» поликлиники тогда не были скруглёнными, а были прямыми, «рубленными», закругления с полуколоннами появились здесь уже после войны. Как видно на фото – во время Сталинградской битвы здание устояло и было восстановлено.
Восстановление велось по проекту архитектора В. Красовского. Помимо декоративных изменений была сделана небольшая пристройка в задней части здания, площадь также увеличена за счёт пристройки скруглённых торцов, острый угол центральной части здания, выходивший на ул. Коммунистическую, был немного «срублен» и на этом месте расположена колоннада. Сегодня лицо здания определяет послевоенный шестиколонный портик, колонны снабжены классическими ионическими капителями (а на скруглениях - полуколонны). Фронтон украшает ещё один гибрид - изображение «Сосуда/чаши Гигеи» со змеёй, увенчанное выше эмблемой железнодорожников – скрещенного молотка и ключа.
Едва ли архитектору-конструктивисту и в страшном сне приснилось бы украсить своё здание портиком с колоннами; едва ли авторам классических сталинок пришла бы идея строить крестообразное здание, но тут две стихии сошлись в одну и получился уникальный гибрид, противоречащий канонам всех стилей, но всё равно выглядящий весьма гармонично.