В конце 20-х гг.

В конце 20-х гг. в Сталинграде было создано новое военное учебное заведение - 7-я Военно-авиационная школа, которая расположилась на территории современной площади Павших борцов, а точнее - на том месте, где теперь располагается Медуниверситет. Фотографии позволяют поэтапно проследить, как менялось это место в связи со вновь созданной школой.

Первоначально на углу улицы Александровской и Александровской же площади (совр. пр. Ленина и площадь Павших борцов), в 1870-е гг. было построено двухэтажное здание торгового пассажа дубовских купцов братьев Казеевых (см. фото 1). Правее здания располагались деревянные хозяйственные постройки, а ещё правее – деревянное здание первой в Царицыне пожарной каланчи. Ещё в начале ХХ века хозяйственные постройки будут снесены и между домом Казеевых (которые к тому времени разорились и дом стал принадлежать купцу Сивякову) и пожарной частью построили красивое двухэтажное здание в стиле эклектики (хороших фотографий его нет). В таком виде всё здесь существовало до 1928-1929 гг.

Весной 1928 г. в Москве принимается решение о создании в СССР новой авиационной школы, расположить которую планируют на Нижней Волге. В начале 1929 г. приказом по РККА процесс создания школы запускается, причём уточняется, что школа будет действовать в Сталинграде. В городе по проекту архиьектора А. Дроздова, начинается строительство нового здания под школу, которое появилось уже к зиме 1929 г. Новый двухэтажный дом расположился на углу, на месте дома Казеевых/Сивякова и был построен в модном тогда конструктивистском стиле (фото 2). Однако если внимательно присмотреться к виду дома Казеевых и двухэтажному зданию лётной школы, создаётся впечатление, что новое здание не построили заново, а получили перестроив старое. Прежняя постройка XIX века по основному фасаду вертикально членится на 4 части, новое здание - повторят ровно то же членение. Такое же совпадение можно увидеть и на боковом фасаде.

1 декабря 1929 года в школе начались занятия, причём здание ещё не было достроено и курсанты привлекались к строительным работам. Окончательное официальное открытие школы приурочили к 23 февраля 1930 г. В новом двухэтажном здании началась полноценная учёба, а жили курсанты в соседнем доме - бывшем доме купца Божескова (ныне – часть Обладминистрации). Летом 1930 г. курсанты, окончив слушание теории, приступили к учебным полётам. 22 января 1932 г. состоялся первый выпуск школы числом 55 человек. В следующем году выпустили уже 134 лётчика. Численность школы быстро росла, и здание стало слишком тесным.

Вероятно в середине 30-х гг. здание лётной школы было радикально перестроено: к прежнему объёму добавлен 3-й этаж, в здание также включили и соседний эклектичный дом. Теперь фасад школы существенно удлинился, выдержан он был в том же конструктивистском стиле. На фото, сделанном в конце 30-х гг. с воздуха (фото 4) хорошо видно, какой теперь стала школа: дом имел П-образные очертания, причём объём эклектичного здания резко выделяется на общем объёме (выступает в сторону двора), так что сама царицынская постройка в основе своей сохранялась, но была радикально переделана. Рядом к школе пристроили крупный жилой дом - Дом лётчиков.

Фото 5 - современная цветовая реконструкция здания. Примерно таким оно и вошло в Сталинградскую битву. Фото 6 и 7 показывают нам судьбу здания 7-й Военно-авиационной школы во время боёв за город: деревянные перекрытия сгорели, осталась лишь коробка. Фотографии запечатлели трагедию мирного населения, на фото 7 виден бронеавтомобиль Красной армии БА-10.

После войны здание школы было решено не восстанавливать: конструктивизм ко временам Сталинского ампира был не ко двору, да и размер здания не соответствовал застройке послевоенной площади. Дом снесли, причём первоначально на этом месте собирались построить Дом советов, но потом построили Партшколу, в стены которой позже въехал Мединститут, остающийся тут и поныне. (фото 8, авторства Якова Нумцева).