23.05.2026 13:18
🎉 Ветерану БАМа Геннадию Черневу – 79 лет, и больше полувека из них он посвятил магистрали.
🎉 Ветерану БАМа Геннадию Черневу – 79 лет, и больше полувека из них он посвятил магистрали.
На «стройку века» Геннадий Чернев прибыл в 1974 году из Киргизии.
- Мы выехали с другом из Фрунзе в пиджачках, по-летнему одетые, а когда приехали на БАМ, здесь уже вовсю вьюжило. До того я работал на горно-металлургическом комбинате. Директор скептически отнесся к моему решению уехать на север, говорил, что быстро вернусь. Но на стройке было так интересно, что все проблемы с бытом, морозами уходили на второй план, – вспоминает Геннадий Чернев.
Первый месяц отработал слесарем, потом выучился на водителя и около 20 лет управлял грузовыми машинами, МАЗ-537 и легендарным «Магирусом». Затем были профессии кузнеца, аккумуляторщика и механика гаража.
Сейчас Геннадий Александрович занимается снабжением в МК-47 «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой): обеспечивает запчастями спецтехнику. Отмечает, что нагрузка на машины за полвека существенно выросла: на «Магирусе» грузоподъемность была 16 тонн, а на новых грузовиках – 25 тонн.
Сказываются и условия работы: экскаваторы, бульдозеры «ползают по скале», поэтому ходовая часть – их уязвимое место.
- Когда на участке ждут запчасть, а ты думаешь, где ее купить, как доставить на отдаленный объект, то на возраст уже не обращаешь внимание. Моя работа – это гимнастика для ума и тела. Поэтому, несмотря на годы, удается быть в строю, – рассказывает Геннадий Чернев.
Сегодня у Геннадия Александровича самый почетный возраст среди всех работников «Бамстроймеханизации». Он настолько прикипел к своему делу, что не представляет себя без любимой работы. Ветеран готов к новым проектам и очень рад, что на его глазах БАМ стал практически двухпутным.
✍️ Наша колея 1520
Будь в курсе событий Тынды с нами! 🚀 📰
На «стройку века» Геннадий Чернев прибыл в 1974 году из Киргизии.
- Мы выехали с другом из Фрунзе в пиджачках, по-летнему одетые, а когда приехали на БАМ, здесь уже вовсю вьюжило. До того я работал на горно-металлургическом комбинате. Директор скептически отнесся к моему решению уехать на север, говорил, что быстро вернусь. Но на стройке было так интересно, что все проблемы с бытом, морозами уходили на второй план, – вспоминает Геннадий Чернев.
Первый месяц отработал слесарем, потом выучился на водителя и около 20 лет управлял грузовыми машинами, МАЗ-537 и легендарным «Магирусом». Затем были профессии кузнеца, аккумуляторщика и механика гаража.
Сейчас Геннадий Александрович занимается снабжением в МК-47 «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой): обеспечивает запчастями спецтехнику. Отмечает, что нагрузка на машины за полвека существенно выросла: на «Магирусе» грузоподъемность была 16 тонн, а на новых грузовиках – 25 тонн.
Сказываются и условия работы: экскаваторы, бульдозеры «ползают по скале», поэтому ходовая часть – их уязвимое место.
- Когда на участке ждут запчасть, а ты думаешь, где ее купить, как доставить на отдаленный объект, то на возраст уже не обращаешь внимание. Моя работа – это гимнастика для ума и тела. Поэтому, несмотря на годы, удается быть в строю, – рассказывает Геннадий Чернев.
Сегодня у Геннадия Александровича самый почетный возраст среди всех работников «Бамстроймеханизации». Он настолько прикипел к своему делу, что не представляет себя без любимой работы. Ветеран готов к новым проектам и очень рад, что на его глазах БАМ стал практически двухпутным.
✍️ Наша колея 1520
Будь в курсе событий Тынды с нами! 🚀 📰