29.05.2026 09:08
🚨 В Тындинском округе завершено расследование гибели трех монтеров пути В Государственной инспекции труда в Амурской области завершено расследование г…
🚨 В Тындинском округе завершено расследование гибели трех монтеров пути
В Государственной инспекции труда в Амурской области завершено расследование группового несчастного случая, произошедшего с девятью работниками РЖД.
Из обстоятельств несчастного случая следует, что для укладки новой рельсошпальной решётки 19 сентября 2025 года тепловоз под управлением машиниста и по указанию руководителя работ отправился со станции Беленькая, следуя хвостом поезда к 138-му км. Переговоры велись по нерегистрируемому радиоканалу. При движении к перегону отсутствовали километровые указатели, а прибор безопасности не показывал местоположение, поэтому машинист полностью полагался на команды руководителя работ. Чуть позже было начато служебное торможение и через 24 секунды поезд остановился, пройдя 180 метров. После остановки и отпуска тормозов машинист обнаружил снижение давления в магистрали и не смог связаться с руководителем работ. Помощника машиниста тепловоза отправили на осмотр состава. В хвостовой части поезда он обнаружил сход укладочного крана, двух вагонов и одной тележки, а также пострадавших работников ПМС-249. Машинист доложил дежурному по станции о происшествии. В результате схода были смертельно травмированы три монтера пути. Различные травмы получили еще шесть монтеров пути.
По результатам расследования несчастный случай квалифицирован, как связанный с производством и подлежащий учету и регистрации в РЖД.
В ходе расследования установлено, что основной причиной этого несчастного случая стало нарушение требований безопасности при эксплуатации транспортных средств.
Сопутствующими причинами явились нарушение технологического процесса, в том числе неисполнение требований проекта производства работ и (или) требований руководства (инструкции) по монтажу и (или) эксплуатации изготовителя машин, механизмов, оборудования, необеспечение контроля со стороны руководителей и специалистов подразделения за ходом выполнения работы, соблюдением трудовой дисциплины, выразившееся в допуске проезда работников на открытой платформе хозяйственного поезда, несогласованность действий исполнителей, отсутствие взаимодействия между службами и подразделениями, проезд работников на открытой платформе хозяйственного поезда.
Фото Дальневосточной транспортной прокуратуры
Будь в курсе событий Тынды с нами! 🚀 📰
В Государственной инспекции труда в Амурской области завершено расследование группового несчастного случая, произошедшего с девятью работниками РЖД.
Из обстоятельств несчастного случая следует, что для укладки новой рельсошпальной решётки 19 сентября 2025 года тепловоз под управлением машиниста и по указанию руководителя работ отправился со станции Беленькая, следуя хвостом поезда к 138-му км. Переговоры велись по нерегистрируемому радиоканалу. При движении к перегону отсутствовали километровые указатели, а прибор безопасности не показывал местоположение, поэтому машинист полностью полагался на команды руководителя работ. Чуть позже было начато служебное торможение и через 24 секунды поезд остановился, пройдя 180 метров. После остановки и отпуска тормозов машинист обнаружил снижение давления в магистрали и не смог связаться с руководителем работ. Помощника машиниста тепловоза отправили на осмотр состава. В хвостовой части поезда он обнаружил сход укладочного крана, двух вагонов и одной тележки, а также пострадавших работников ПМС-249. Машинист доложил дежурному по станции о происшествии. В результате схода были смертельно травмированы три монтера пути. Различные травмы получили еще шесть монтеров пути.
По результатам расследования несчастный случай квалифицирован, как связанный с производством и подлежащий учету и регистрации в РЖД.
В ходе расследования установлено, что основной причиной этого несчастного случая стало нарушение требований безопасности при эксплуатации транспортных средств.
Сопутствующими причинами явились нарушение технологического процесса, в том числе неисполнение требований проекта производства работ и (или) требований руководства (инструкции) по монтажу и (или) эксплуатации изготовителя машин, механизмов, оборудования, необеспечение контроля со стороны руководителей и специалистов подразделения за ходом выполнения работы, соблюдением трудовой дисциплины, выразившееся в допуске проезда работников на открытой платформе хозяйственного поезда, несогласованность действий исполнителей, отсутствие взаимодействия между службами и подразделениями, проезд работников на открытой платформе хозяйственного поезда.
Фото Дальневосточной транспортной прокуратуры
Будь в курсе событий Тынды с нами! 🚀 📰