24.05.2026 16:59
Критикуешь — предлагай.
Критикуешь — предлагай.
Под постом про дурацкий тротуар на Образцова с натыканными посреди знаками конца-начала т.н. «велопешеходной дорожки» пишут, что мы всё неверно поняли и вообще там всё нормально, мол, чё вы прицепились.
Объясняем.
1) Совмещённая вело-пешеходная велодорога — это идиотизм по дизайну.
2) Такая дорога — источник постоянных конфликтов пешеходов с велосипедистами и самокатчиками. Люди-дети-животные будут постоянно заходить на велочасть. Велосипедисты и самокатчики будут постоянно выезжать на пешую часть. Это всё, как говорится на Кубани, х*ня из-под коня.
3) В администрации, к слову, это прекрасно знают ещё со времён когда они нарисовали краской «велодрогу» посреди бульвара на Красной. Уже через несколько дней краску спешно отскребали.
4.) Через 3 месяца краска смоется залповыми ливнями и велодорога просто исчезнет. Так вело-самокато-дороги не делаются. Вело-самокато-дороги должны быть обособленными. В крайнем случае — проходить по краю проезжей части.
5) Особо яркую придурковатость реализации придают знаки. Посмотрите где они натыканы. На каждом пересечении с проездами или с проходами для пешеходов велодорога прерывается и через 3 метра начинается вновь. По логике проектантов велосипедисты должны спешиваться каждые 20 метров, пересекать зоны без велодороги и затем вновь возобновлять движение. Это очень-очень тупо. Это лишает велодорогу всякого смысла и пользы.
6) Нет, ну одна польза всё-таки будет. Подрядчик, который это строил, хорошо заработает на плитке, бордюрах и знаках. Хотя всю велодорогу можно было построить техникой (как на предлагаемой нами картинке справа).
Короче:
1) Убираем знаки на разрывах.
2) Убираем глупые разрывы велодороги.
3) Отделяем велики от пешеходов физически: бордюром. Тем самым практически исключаем вероятность конфликтов.
4) Вело-самокато-движение на этотм отрезке становится практически безостановочным. Это придаёт велодороге утерянный смысл.
🤷♀️ @typodar
Под постом про дурацкий тротуар на Образцова с натыканными посреди знаками конца-начала т.н. «велопешеходной дорожки» пишут, что мы всё неверно поняли и вообще там всё нормально, мол, чё вы прицепились.
Объясняем.
1) Совмещённая вело-пешеходная велодорога — это идиотизм по дизайну.
2) Такая дорога — источник постоянных конфликтов пешеходов с велосипедистами и самокатчиками. Люди-дети-животные будут постоянно заходить на велочасть. Велосипедисты и самокатчики будут постоянно выезжать на пешую часть. Это всё, как говорится на Кубани, х*ня из-под коня.
3) В администрации, к слову, это прекрасно знают ещё со времён когда они нарисовали краской «велодрогу» посреди бульвара на Красной. Уже через несколько дней краску спешно отскребали.
4.) Через 3 месяца краска смоется залповыми ливнями и велодорога просто исчезнет. Так вело-самокато-дороги не делаются. Вело-самокато-дороги должны быть обособленными. В крайнем случае — проходить по краю проезжей части.
5) Особо яркую придурковатость реализации придают знаки. Посмотрите где они натыканы. На каждом пересечении с проездами или с проходами для пешеходов велодорога прерывается и через 3 метра начинается вновь. По логике проектантов велосипедисты должны спешиваться каждые 20 метров, пересекать зоны без велодороги и затем вновь возобновлять движение. Это очень-очень тупо. Это лишает велодорогу всякого смысла и пользы.
6) Нет, ну одна польза всё-таки будет. Подрядчик, который это строил, хорошо заработает на плитке, бордюрах и знаках. Хотя всю велодорогу можно было построить техникой (как на предлагаемой нами картинке справа).
Короче:
1) Убираем знаки на разрывах.
2) Убираем глупые разрывы велодороги.
3) Отделяем велики от пешеходов физически: бордюром. Тем самым практически исключаем вероятность конфликтов.
4) Вело-самокато-движение на этотм отрезке становится практически безостановочным. Это придаёт велодороге утерянный смысл.
🤷♀️ @typodar