17.04.2026 03:19
Spirit Airlines на грани ликвидации из-за войны с Ираном
Война с Ираном начала гробить американскую гражданскую США. Лоу-костер Spirit Airlines может прекратить работу уже сегодня вечером, оставив пассажиров, купивших билеты, застрявшими в аэропортах по всей Америке.
Авиакомпания дважды подавала заявление о банкротстве — в ноябре 2024 и августе 2025 года — и в настоящее время находится под защитой главы 11 Кодекса о банкротстве США. Spirit удалось продержаться благодаря предположению, что цены на авиационное топливо останутся стабильными, а загрузка самолётов будет на уровне 80 %.
Авиакомпания надеялась выйти из процедуры реструктуризации в начале лета 2026 года. Однако после начала войны с Ираном цены на топливо почти удвоились в крупных городах (Нью-Йорк, Хьюстон, Чикаго, Лос-Анджелес), а средняя загрузка в последнем отчётном квартале составила всего около 74 %.
Кредиторы теперь серьёзно сомневаются в её долгосрочной жизнеспособности и готовы в любой момент принять решение о ликвидации Spirit. Когда другие авиакомпании в прошлом прекращали работу, они обычно исчезали буквально за одну ночь. Если кредиторы Spirit прикажут прекратить операции и ликвидировать компанию, то же самое может произойти и здесь.
На данный момент Spirit заявляет, что работает в обычном режиме, выполняет рейсы и обслуживает пассажиров. Несмотря на непосредственную угрозу ликвидации, точная дата не названа, и пассажиры остаются в подвешенном состоянии. Люди, уже купившие билеты на ближайшие дни, могут внезапно оказаться без возможности улететь домой. Поэтому клиентам Spirit рекомендуют заранее подготовить запасные варианты возвращения домой на ближайшие дни — на случай внезапного прекращения полётов.
В последние месяцы профсоюзы пилотов и бортпроводников шли на уступки, пытаясь помочь авиакомпании выжить, однако сочетание возросшей конкуренции и резко выросших операционных расходов сделало ситуацию критической. Аналитики JP Morgan отметили: если цена на топливо останется на уровне $4,60 за галлон в течение года, то прогнозируемая операционная маржа Spirit на 2026 финансовый год упадёт с минус 7 % до минус 20 %.
Кроме того, конкуренты значительно увеличили количество рейсов в города, которые обслуживала Spirit. Пересечение маршрутов с JetBlue составляет 21 %, с Frontier Airlines — 32 %. В декабре 2024 года Spirit прогнозировала чистую прибыль в размере 252 миллиона долларов на следующий финансовый год. Однако в августе 2025 года компания сообщила, что только за период с 13 марта по конец июня потеряла почти 257 миллионов долларов. Долетались.
Авиакомпания дважды подавала заявление о банкротстве — в ноябре 2024 и августе 2025 года — и в настоящее время находится под защитой главы 11 Кодекса о банкротстве США. Spirit удалось продержаться благодаря предположению, что цены на авиационное топливо останутся стабильными, а загрузка самолётов будет на уровне 80 %.
Авиакомпания надеялась выйти из процедуры реструктуризации в начале лета 2026 года. Однако после начала войны с Ираном цены на топливо почти удвоились в крупных городах (Нью-Йорк, Хьюстон, Чикаго, Лос-Анджелес), а средняя загрузка в последнем отчётном квартале составила всего около 74 %.
Кредиторы теперь серьёзно сомневаются в её долгосрочной жизнеспособности и готовы в любой момент принять решение о ликвидации Spirit. Когда другие авиакомпании в прошлом прекращали работу, они обычно исчезали буквально за одну ночь. Если кредиторы Spirit прикажут прекратить операции и ликвидировать компанию, то же самое может произойти и здесь.
На данный момент Spirit заявляет, что работает в обычном режиме, выполняет рейсы и обслуживает пассажиров. Несмотря на непосредственную угрозу ликвидации, точная дата не названа, и пассажиры остаются в подвешенном состоянии. Люди, уже купившие билеты на ближайшие дни, могут внезапно оказаться без возможности улететь домой. Поэтому клиентам Spirit рекомендуют заранее подготовить запасные варианты возвращения домой на ближайшие дни — на случай внезапного прекращения полётов.
В последние месяцы профсоюзы пилотов и бортпроводников шли на уступки, пытаясь помочь авиакомпании выжить, однако сочетание возросшей конкуренции и резко выросших операционных расходов сделало ситуацию критической. Аналитики JP Morgan отметили: если цена на топливо останется на уровне $4,60 за галлон в течение года, то прогнозируемая операционная маржа Spirit на 2026 финансовый год упадёт с минус 7 % до минус 20 %.
Кроме того, конкуренты значительно увеличили количество рейсов в города, которые обслуживала Spirit. Пересечение маршрутов с JetBlue составляет 21 %, с Frontier Airlines — 32 %. В декабре 2024 года Spirit прогнозировала чистую прибыль в размере 252 миллиона долларов на следующий финансовый год. Однако в августе 2025 года компания сообщила, что только за период с 13 марта по конец июня потеряла почти 257 миллионов долларов. Долетались.