18.08.2026 18:20
В Литве предложили сократить с 24 до шести часов время, отведенное россиянам на транзитный проезд через территорию республики на автомобилях в Калинин…
В Литве предложили сократить с 24 до шести часов время, отведенное россиянам на транзитный проезд через территорию республики на автомобилях в Калининградскую область или обратно. Законопроект уже внесен в Сейм, его авторы объясняют инициативу «рисками для национальной безопасности».
Шестичасовой лимит, по оценке политолога Александра Носовича, формально достижим, но практически оставляет автомобилистам слишком мало пространства для непредвиденных обстоятельств. «Любая нештатная ситуация – ремонт дороги, авария, задержка на границе – приведет к превышению этого времени. И тогда встает вопрос: что литовские чиновники намерены делать с «нарушителем»?», – задается вопросом собеседник.
«Если предусмотрена только депортация как нарушителя миграционных правил ЕС, то эта норма становится откровенно конфронтационной. Ее цель – сделать сухопутный автомобильный транзит де-факто невозможным, потому что люди просто не будут рисковать, зная о высокой вероятности серьезных проблем», – рассуждает эксперт.
По мнению политолога, таким образом, речь идет не просто об изменении формального лимита, а о продолжении политики постепенного сокращения возможностей для жителей Калининградской области.
«Тенденция последних четырех лет неизменна: Литва последовательно ужесточает ограничения. Если так продолжится, сухопутный транзит будет заблокирован практически полностью. И тогда у России останется две опции: либо смириться, либо отвечать – и, возможно, только военно-политическими средствами, потому что иных рычагов нет», – считает Носович.
⚡️ Подробнее
Шестичасовой лимит, по оценке политолога Александра Носовича, формально достижим, но практически оставляет автомобилистам слишком мало пространства для непредвиденных обстоятельств. «Любая нештатная ситуация – ремонт дороги, авария, задержка на границе – приведет к превышению этого времени. И тогда встает вопрос: что литовские чиновники намерены делать с «нарушителем»?», – задается вопросом собеседник.
«Если предусмотрена только депортация как нарушителя миграционных правил ЕС, то эта норма становится откровенно конфронтационной. Ее цель – сделать сухопутный автомобильный транзит де-факто невозможным, потому что люди просто не будут рисковать, зная о высокой вероятности серьезных проблем», – рассуждает эксперт.
По мнению политолога, таким образом, речь идет не просто об изменении формального лимита, а о продолжении политики постепенного сокращения возможностей для жителей Калининградской области.
«Тенденция последних четырех лет неизменна: Литва последовательно ужесточает ограничения. Если так продолжится, сухопутный транзит будет заблокирован практически полностью. И тогда у России останется две опции: либо смириться, либо отвечать – и, возможно, только военно-политическими средствами, потому что иных рычагов нет», – считает Носович.
⚡️ Подробнее