27.05.2026 16:48
🏛 Здание правления Ейской железной дороги: от вокзальных кабинетов до студенческого спортзала Это здание, построенное в начале ХХ века, с 1912 года сл…
🏛 Здание правления Ейской железной дороги: от вокзальных кабинетов до студенческого спортзала
Это здание, построенное в начале ХХ века, с 1912 года служило административным центром Ейской железной дороги. Здесь размещались кабинеты руководства: членов правления, управляющих, начальника службы движения и телеграфа, заведующего коммерческой частью, бухгалтера и юриста.
В 1930 году история здания сделала новый поворот: 1 сентября решением Правления Краевого полеводческого союза на базе Ейской профтехшколы здесь был открыт «Ейский техникум индустриального земледелия». Уже в первом учебном году в нём обучалось 40 студентов по специальности «Эксплуатация и ремонт тракторов и автомобилей».
В бывшем железнодорожном правлении и прилегающем одноэтажном доме по ул. К. Маркса (который был снесён в 1961 году при строительстве нового общежития) разместились студенческое общежитие и столовая.
К 1967 году здание было признано аварийным, и даже рассматривался вопрос о его сносе. В ходе реконструкции сооружение утратило купол и балконы, но получило новую жизнь: в помещениях бывшего спортзала общежития техникума № 1 сняли межэтажные перекрытия, разобрали ветхие деревянные перегородки, заложили кирпичом четыре окна первого этажа.
17 июня 1970 года здесь открылся новый спортзал площадью 600 м². Реконструкция велась хозяйственным способом: каждый студент отработал на объекте более 30 часов, а всю электропроводку своими руками выполнили учащиеся техникума.
Так здание, начинавшее как центр железнодорожного управления, стало частью образовательной и спортивной истории Ейска, сохранив в своих стенах память о разных эпохах.
✍ "Ейские истории", Андрей Петросян
Это здание, построенное в начале ХХ века, с 1912 года служило административным центром Ейской железной дороги. Здесь размещались кабинеты руководства: членов правления, управляющих, начальника службы движения и телеграфа, заведующего коммерческой частью, бухгалтера и юриста.
В 1930 году история здания сделала новый поворот: 1 сентября решением Правления Краевого полеводческого союза на базе Ейской профтехшколы здесь был открыт «Ейский техникум индустриального земледелия». Уже в первом учебном году в нём обучалось 40 студентов по специальности «Эксплуатация и ремонт тракторов и автомобилей».
В бывшем железнодорожном правлении и прилегающем одноэтажном доме по ул. К. Маркса (который был снесён в 1961 году при строительстве нового общежития) разместились студенческое общежитие и столовая.
К 1967 году здание было признано аварийным, и даже рассматривался вопрос о его сносе. В ходе реконструкции сооружение утратило купол и балконы, но получило новую жизнь: в помещениях бывшего спортзала общежития техникума № 1 сняли межэтажные перекрытия, разобрали ветхие деревянные перегородки, заложили кирпичом четыре окна первого этажа.
17 июня 1970 года здесь открылся новый спортзал площадью 600 м². Реконструкция велась хозяйственным способом: каждый студент отработал на объекте более 30 часов, а всю электропроводку своими руками выполнили учащиеся техникума.
Так здание, начинавшее как центр железнодорожного управления, стало частью образовательной и спортивной истории Ейска, сохранив в своих стенах память о разных эпохах.
✍ "Ейские истории", Андрей Петросян