03.06.2026 07:16
⚡️ ПМЭФ-2026: премьеры АВТОВАЗа — LADA NIVA Legend ПМЭФ — особое событие, и мы подготовили для него соответствующую экс
⚡️ ПМЭФ-2026: премьеры АВТОВАЗа — LADA NIVA Legend
ПМЭФ — особое событие, и мы подготовили для него соответствующую экспозицию. Три эпохи на одной площадке: на улице гостей форума встретят ВАЗ-2101 «Первый», обновлённая LADA NIVA Legend и долгожданный кроссовер LADA Azimut. На подиумах в зоне «ВиноГрад» — спортивные LADA Iskra TMS и LADA Vesta TCR.
Всё внимание на модели, получившие серьёзные апгрейды. Начнем с обновлённой LADA NIVA Legend. Тот же узнаваемый брутальный дизайн с улучшенной начинкой. Что изменилось?
📍 Двигатель и динамика
▪️ Новый 8-клапанный двигатель объёмом 1,8 литра.
▪️ Крутящий момент вырос на 24 Н·м, 80% тяги доступны уже с 1000 об/мин.
▪️ Расход топлива сократился вплоть до 30% в определённых режимах.
📍 Подвеска и управляемость
▪️ Модернизированная передняя подвеска — сместили вперёд стабилизатор поперечной устойчивости. Управляемость и плавность хода стали значительно лучше.
📍 Безопасность
▪️ Фронтальная подушка водителя. Под неё модернизировали силовую структуру кузова.
▪️ Вентилируемые передние тормозные диски — перегрев теперь не страшен.
📍 Эргономика и комфорт
▪️ Цельноформованная шумоизоляция капота — в салоне стало тише.
▪️ Рычаг КПП приблизили к водителю, раздатка стала однорычажной и получила третью опору.
▪️ Кондиционер с салонным фильтром, центральный замок, единый ключ для дверей и зажигания.
▪️ Рулевое колесо унифицировали с Granta, замок зажигания теперь справа от него.
▪️ Двухцветные 16‑дюймовые диски.
📍 Кузов
▪️ Передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук из двусторонней оцинкованной стали — впервые на модели. Долговечность автомобиля в сложных условиях эксплуатации возрастёт.
➡️ Совсем скоро — всё самое важное о LADA Iskra TMS. Остаёмся на связи!
☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX
ПМЭФ — особое событие, и мы подготовили для него соответствующую экспозицию. Три эпохи на одной площадке: на улице гостей форума встретят ВАЗ-2101 «Первый», обновлённая LADA NIVA Legend и долгожданный кроссовер LADA Azimut. На подиумах в зоне «ВиноГрад» — спортивные LADA Iskra TMS и LADA Vesta TCR.
Всё внимание на модели, получившие серьёзные апгрейды. Начнем с обновлённой LADA NIVA Legend. Тот же узнаваемый брутальный дизайн с улучшенной начинкой. Что изменилось?
📍 Двигатель и динамика
▪️ Новый 8-клапанный двигатель объёмом 1,8 литра.
▪️ Крутящий момент вырос на 24 Н·м, 80% тяги доступны уже с 1000 об/мин.
▪️ Расход топлива сократился вплоть до 30% в определённых режимах.
📍 Подвеска и управляемость
▪️ Модернизированная передняя подвеска — сместили вперёд стабилизатор поперечной устойчивости. Управляемость и плавность хода стали значительно лучше.
📍 Безопасность
▪️ Фронтальная подушка водителя. Под неё модернизировали силовую структуру кузова.
▪️ Вентилируемые передние тормозные диски — перегрев теперь не страшен.
📍 Эргономика и комфорт
▪️ Цельноформованная шумоизоляция капота — в салоне стало тише.
▪️ Рычаг КПП приблизили к водителю, раздатка стала однорычажной и получила третью опору.
▪️ Кондиционер с салонным фильтром, центральный замок, единый ключ для дверей и зажигания.
▪️ Рулевое колесо унифицировали с Granta, замок зажигания теперь справа от него.
▪️ Двухцветные 16‑дюймовые диски.
📍 Кузов
▪️ Передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук из двусторонней оцинкованной стали — впервые на модели. Долговечность автомобиля в сложных условиях эксплуатации возрастёт.
➡️ Совсем скоро — всё самое важное о LADA Iskra TMS. Остаёмся на связи!
☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX