25.09.2026 07:00
🏭 В последнее воскресенье сентября профессиональный праздник отметят машиностроители – люди, благодаря которым появляются, в том числе, современные мо…
🏭 В последнее воскресенье сентября профессиональный праздник отметят машиностроители – люди, благодаря которым появляются, в том числе, современные мощные турбины, генераторы и трансформаторы.
В преддверии Дня машиностроителя мы поговорили с генеральным директором «Интер РАО – Машиностроение», заведующим кафедрой в БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова, к.э.н., доцентом Александром Таничевым о профессиональном и личном, о производстве и обучении.
⚙️ Профессия «машиностроитель» – какая она?
– Прежде всего, это инженерная специальность, предполагающая знание принципов тяжелого машиностроения, умение работать с чертежами. Силовое оборудование – это сложнейшие многотонные механизмы. Каждая машина – это результат инженерной мысли и работы большого количества людей. Чтобы создать, к примеру, одну паровую или газовую турбину, нужно задействовать несколько десятков специалистов: от конструктора до оператора ЧПУ.
⚙️ Кто может стать машиностроителем?
– Человек, любящий свое дело. Ответственный и неравнодушный. Кто никогда не останавливается в своей профессии, желании узнавать новое и учиться. Но по-настоящему мастером своего дела, профессионалом–машиностроителем становятся только тогда, когда руками, головой, сердцем прочувствуют производство, пройдут неоднократно весь жизненный цикл машины, набьют шишки, совершат свои ошибки, а потом поймут их и не повторят в последствии.
⚙️ Что привело Вас в эту профессию?
– Любовь к технике, желание быть причастным к новым изобретениям, современным технологиям. Ровно 40 лет назад я поступил на машиностроительный факультет Ленинградского механического института. И тот факт, что со времени выпуска я все время работал так или иначе в машиностроении, означает, что выбор был сделан правильный.
Космическая отрасль в то время, да и сейчас тоже, остается первоисточником передовых технологий. Впервые примененные там технологии приходят в гражданскую промышленность и становятся драйвером развития других отраслей. В работе реактивного двигателя и энергетической газовой турбины лежат одни и те же принципы.
⚙️ Какой совет Вы дадите тем, кто стоит сегодня перед трудным выбором, куда пойти: в энергомашиностроение или в другую отрасль?
– Чтобы принять решение, нужно все увидеть своими глазами. Если студент ни разу не был ни на одном производстве, он не сможет ответить на этот вопрос. Именно поэтому мы уделяем большое внимание производственным практикам, техническим экскурсиям для будущих машиностроителей, показываем студентам вузов, учащимся ссузов наши производственные площадки. Без практики нет теории. А начинаем вообще со школьников. У них отношение к профессии возникает на эмоциональном уровне.
⚙️ Что желают друг другу машиностроители в свой профессиональный праздник?
– Чтобы металл не подвел, чертежи не врали… Шутка, конечно!
Я желаю успехов в нашей очень непростой, но такой интересной работе всем машиностроителям Группы «Интер РАО», всем, кто создает мощные машины и установки для надежной работы энергосистемы нашей страны!
С нашим праздником, коллеги!
В преддверии Дня машиностроителя мы поговорили с генеральным директором «Интер РАО – Машиностроение», заведующим кафедрой в БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова, к.э.н., доцентом Александром Таничевым о профессиональном и личном, о производстве и обучении.
⚙️ Профессия «машиностроитель» – какая она?
– Прежде всего, это инженерная специальность, предполагающая знание принципов тяжелого машиностроения, умение работать с чертежами. Силовое оборудование – это сложнейшие многотонные механизмы. Каждая машина – это результат инженерной мысли и работы большого количества людей. Чтобы создать, к примеру, одну паровую или газовую турбину, нужно задействовать несколько десятков специалистов: от конструктора до оператора ЧПУ.
⚙️ Кто может стать машиностроителем?
– Человек, любящий свое дело. Ответственный и неравнодушный. Кто никогда не останавливается в своей профессии, желании узнавать новое и учиться. Но по-настоящему мастером своего дела, профессионалом–машиностроителем становятся только тогда, когда руками, головой, сердцем прочувствуют производство, пройдут неоднократно весь жизненный цикл машины, набьют шишки, совершат свои ошибки, а потом поймут их и не повторят в последствии.
⚙️ Что привело Вас в эту профессию?
– Любовь к технике, желание быть причастным к новым изобретениям, современным технологиям. Ровно 40 лет назад я поступил на машиностроительный факультет Ленинградского механического института. И тот факт, что со времени выпуска я все время работал так или иначе в машиностроении, означает, что выбор был сделан правильный.
Космическая отрасль в то время, да и сейчас тоже, остается первоисточником передовых технологий. Впервые примененные там технологии приходят в гражданскую промышленность и становятся драйвером развития других отраслей. В работе реактивного двигателя и энергетической газовой турбины лежат одни и те же принципы.
⚙️ Какой совет Вы дадите тем, кто стоит сегодня перед трудным выбором, куда пойти: в энергомашиностроение или в другую отрасль?
– Чтобы принять решение, нужно все увидеть своими глазами. Если студент ни разу не был ни на одном производстве, он не сможет ответить на этот вопрос. Именно поэтому мы уделяем большое внимание производственным практикам, техническим экскурсиям для будущих машиностроителей, показываем студентам вузов, учащимся ссузов наши производственные площадки. Без практики нет теории. А начинаем вообще со школьников. У них отношение к профессии возникает на эмоциональном уровне.
⚙️ Что желают друг другу машиностроители в свой профессиональный праздник?
– Чтобы металл не подвел, чертежи не врали… Шутка, конечно!
Я желаю успехов в нашей очень непростой, но такой интересной работе всем машиностроителям Группы «Интер РАО», всем, кто создает мощные машины и установки для надежной работы энергосистемы нашей страны!
С нашим праздником, коллеги!