08.04.2026 07:01
Итоги планерного совещания: разрытия дорог и ответственность ресурсников
Уважаемые ростовчане!
На расширенном планерном совещании обсудили итоги работы дорожных служб и взаимодействие с ресурсоснабжающими организациями. Вопрос разрытий и восстановления покрытий - приоритетен для города.
Есть добросовестные поставщики ресурсов, которые быстро и качественно устраняют последствия своих работ. Но есть и те, кто относится к своим обязанностям формально. С такими организациями департамент автомобильных дорог ведёт претензионную работу.
В прошлом году мы повысили требования к типам асфальтобетонных покрытий, которые должны применяться при восстановлении дорог после разрытий. Это сделано для того, чтобы дороги служили дольше и были безопаснее для всех участников движения. Например, по дорогам грузового каркаса при их ремонте для улучшения эксплуатационных свойств дорожного покрытия теперь используются полимерно - битумные вяжущие материалы, применение которых теперь обязательно и для ресурсоснабжающих организаций при восстановлении дорог после разрытий.
Особое внимание — качеству и ответственности:
📌важность качества выполняемых работ;
📌соблюдение гарантийных обязательств;
📌сроки устранения разрытий;
📌строгое соблюдение правил безопасности дорожного движения.
К сожалению, среди ресурсоснабжающих организаций есть и те, кто систематически нарушает обязательства. Один из самых безответственных в этом вопросе — входящая в группу «Лукойл» компания «Ростовские тепловые сети». В их адрес уже направлены судебные претензии.
Поручил департаменту автомобильных дорог проработать законодательную инициативу по увеличению размера штрафов для владельцев инженерных коммуникаций. В ближайшее время эта инициатива будет выдвинута на рассмотрение.
Город должен быть красивым, а дороги - безопасными. Мы продолжаем работу в этом направлении.
АЛЕКСАНДР СКРЯБИН. Подписаться в МАХ.
На расширенном планерном совещании обсудили итоги работы дорожных служб и взаимодействие с ресурсоснабжающими организациями. Вопрос разрытий и восстановления покрытий - приоритетен для города.
Есть добросовестные поставщики ресурсов, которые быстро и качественно устраняют последствия своих работ. Но есть и те, кто относится к своим обязанностям формально. С такими организациями департамент автомобильных дорог ведёт претензионную работу.
В прошлом году мы повысили требования к типам асфальтобетонных покрытий, которые должны применяться при восстановлении дорог после разрытий. Это сделано для того, чтобы дороги служили дольше и были безопаснее для всех участников движения. Например, по дорогам грузового каркаса при их ремонте для улучшения эксплуатационных свойств дорожного покрытия теперь используются полимерно - битумные вяжущие материалы, применение которых теперь обязательно и для ресурсоснабжающих организаций при восстановлении дорог после разрытий.
Особое внимание — качеству и ответственности:
📌важность качества выполняемых работ;
📌соблюдение гарантийных обязательств;
📌сроки устранения разрытий;
📌строгое соблюдение правил безопасности дорожного движения.
К сожалению, среди ресурсоснабжающих организаций есть и те, кто систематически нарушает обязательства. Один из самых безответственных в этом вопросе — входящая в группу «Лукойл» компания «Ростовские тепловые сети». В их адрес уже направлены судебные претензии.
Поручил департаменту автомобильных дорог проработать законодательную инициативу по увеличению размера штрафов для владельцев инженерных коммуникаций. В ближайшее время эта инициатива будет выдвинута на рассмотрение.
Город должен быть красивым, а дороги - безопасными. Мы продолжаем работу в этом направлении.
АЛЕКСАНДР СКРЯБИН. Подписаться в МАХ.