22.05.2026 10:31
Сотрудничество Ростова и Санкт-Петербурга в развитии парковочного пространства
Сегодня сделан еще один шаг по развитию городской среды в донской столице — подписано соглашение о сотрудничестве и совместной деятельности в сфере платного парковочного пространства между Администрацией Ростова-на-Дону и Санкт-Петербургским государственным казенным учреждением «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга».
Вместе с директором Городского центра управления парковками Санкт-Петербурга Михаилом Курдяевым в рамках рабочей встречи обсудили дальнейшее взаимодействие.
Я всегда говорю, что при решении задач нужно опираться на опыт других городов, изучать и применять лучшие муниципальные практики. Санкт-Петербург – один из передовых городов страны по темпам развития парковочного пространства, и я благодарю коллег за желание и возможность поделиться с нами своим опытом.
Тем более, что наши города похожи: исторический центр с узкими улочками и небольшими двориками. Большое количество автомобилей, припаркованных хаотично, в два-три ряда, ожидаемо приведут к транспортному коллапсу.
Наше сотрудничество распространяется не только на платные парковки, но и на средства индивидуальной мобильности, развитие общественного транспорта и инфраструктуры.
Мы стартуем не на пустом месте. В Ростове с 2016 года реализуется проект платного парковочного пространства. На данный момент у нас организовано 7047 парковочных мест в центральной части города. И мы планомерно развиваем его дальше.
К примеру, данное направление учтено в Транспортной стратегии Ростова-на-Дону, разработанной научно-исследовательским институтом «МосТрансПроект». И Стратегией в том числе определены территории для расположения транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок.
В рамках соглашения планируется участие в совместных проектах, в том числе по внедрению систем электронного мониторинга и оплаты, обмен опытом по организации и эксплуатации парковочных мест, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования.
Реализация соглашения направлена на то, чтобы повысить удобство пользования парковками для автомобилистов, сделать оплату за парковки более удобной, разгрузить городской центр, сделать его более комфортным для пешеходов, ускорить работу выделенных полос общественного транспорта. Т.е. комплексно улучшить городскую среду.
Вместе с директором Городского центра управления парковками Санкт-Петербурга Михаилом Курдяевым в рамках рабочей встречи обсудили дальнейшее взаимодействие.
Я всегда говорю, что при решении задач нужно опираться на опыт других городов, изучать и применять лучшие муниципальные практики. Санкт-Петербург – один из передовых городов страны по темпам развития парковочного пространства, и я благодарю коллег за желание и возможность поделиться с нами своим опытом.
Тем более, что наши города похожи: исторический центр с узкими улочками и небольшими двориками. Большое количество автомобилей, припаркованных хаотично, в два-три ряда, ожидаемо приведут к транспортному коллапсу.
Наше сотрудничество распространяется не только на платные парковки, но и на средства индивидуальной мобильности, развитие общественного транспорта и инфраструктуры.
Мы стартуем не на пустом месте. В Ростове с 2016 года реализуется проект платного парковочного пространства. На данный момент у нас организовано 7047 парковочных мест в центральной части города. И мы планомерно развиваем его дальше.
К примеру, данное направление учтено в Транспортной стратегии Ростова-на-Дону, разработанной научно-исследовательским институтом «МосТрансПроект». И Стратегией в том числе определены территории для расположения транспортно-пересадочных узлов и перехватывающих парковок.
В рамках соглашения планируется участие в совместных проектах, в том числе по внедрению систем электронного мониторинга и оплаты, обмен опытом по организации и эксплуатации парковочных мест, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования.
Реализация соглашения направлена на то, чтобы повысить удобство пользования парковками для автомобилистов, сделать оплату за парковки более удобной, разгрузить городской центр, сделать его более комфортным для пешеходов, ускорить работу выделенных полос общественного транспорта. Т.е. комплексно улучшить городскую среду.