15.04.2026 02:07
Зарплаты, износ техники и активы «Торбозного радио» в 2025 году
Теперь о людях. Списочная численность сотрудников на конец 2025 года — 401 человек. Среднесписочная — 376. Фонд оплаты труда, если судить по отчислениям, составляет примерно 580 млн рублей в год? Нет, давайте посчитаем внимательнее. Резерв на оплату отпусков вырос на 85 млн, а начислено за год 144,7 млн. Плюс в расходах на оплату труда в отчёте о движении денег указано 629,4 млн рублей платежей. Это похоже на правду. Тогда средняя зарплата по компании — около 129 тысяч рублей в месяц до вычета налогов. Неплохо для Якутска.
Но посмотрим на управленческий персонал. В администрацию входят гендиректор, его первый зам, главный инженер, зам по общим вопросам, зам по экономике и главбух — всего 6 человек. За 2025 год им начислили 19,6 млн рублей зарплаты. Это в среднем по 272 тысячи рублей в месяц на человека (до налогов).
Что с имуществом? Основные средства на балансе оцениваются в 186,2 млн рублей. При этом в 2025 году компания провела переоценку и дооценила их на 44,2 млн рублей. То есть бумажная стоимость выросла, хотя реальное состояние техники, судя по предыдущим отчётам «Торбозного радио», удручающее.
Напомним, по данным Контрольно-счётной палаты, износ парка достиг 78%, 120 единиц техники эксплуатируются более 10 лет, 26 машин в ремонте, 14 ждут списания. И вот тут возникает главное противоречие: на балансе числятся активы, а реально техника почти не работает. Компания вынуждена привлекать сторонние организации — расходы на них за 2025 год уже превысили 100 млн рублей за 11 месяцев. Это замкнутый круг: нет своих машин — нанимаем чужих — тратим субсидии — не зарабатываем сами.
PS За 2025 год, первый полный год руководства Егорова А.А., «Якутдорстрой» превратился в оператора по распределению субсидий: получила из бюджета 1,34 млрд — потратила 1,38 млрд. Реальная рыночная выручка рухнула на 70%. Технический парк продолжает стареть, а без кардинального обновления, которого нет, ситуация будет только ухудшаться. На наш взгляд, «Якутдорстрой» живёт сегодня исключительно за счёт бюджетных вливаний. И пока мэрия продолжает их выделять, компания будет существовать. Но вопрос эффективности трат остаётся открытым. Если завтра субсидии сократят — что тогда? Своих доходов у предприятия практически нет. А значит, уязвимость перед любыми бюджетными изменениями — колоссальная.
Но посмотрим на управленческий персонал. В администрацию входят гендиректор, его первый зам, главный инженер, зам по общим вопросам, зам по экономике и главбух — всего 6 человек. За 2025 год им начислили 19,6 млн рублей зарплаты. Это в среднем по 272 тысячи рублей в месяц на человека (до налогов).
Что с имуществом? Основные средства на балансе оцениваются в 186,2 млн рублей. При этом в 2025 году компания провела переоценку и дооценила их на 44,2 млн рублей. То есть бумажная стоимость выросла, хотя реальное состояние техники, судя по предыдущим отчётам «Торбозного радио», удручающее.
Напомним, по данным Контрольно-счётной палаты, износ парка достиг 78%, 120 единиц техники эксплуатируются более 10 лет, 26 машин в ремонте, 14 ждут списания. И вот тут возникает главное противоречие: на балансе числятся активы, а реально техника почти не работает. Компания вынуждена привлекать сторонние организации — расходы на них за 2025 год уже превысили 100 млн рублей за 11 месяцев. Это замкнутый круг: нет своих машин — нанимаем чужих — тратим субсидии — не зарабатываем сами.
PS За 2025 год, первый полный год руководства Егорова А.А., «Якутдорстрой» превратился в оператора по распределению субсидий: получила из бюджета 1,34 млрд — потратила 1,38 млрд. Реальная рыночная выручка рухнула на 70%. Технический парк продолжает стареть, а без кардинального обновления, которого нет, ситуация будет только ухудшаться. На наш взгляд, «Якутдорстрой» живёт сегодня исключительно за счёт бюджетных вливаний. И пока мэрия продолжает их выделять, компания будет существовать. Но вопрос эффективности трат остаётся открытым. Если завтра субсидии сократят — что тогда? Своих доходов у предприятия практически нет. А значит, уязвимость перед любыми бюджетными изменениями — колоссальная.