600-сильная Altezza Цареградцева и V8 под капотом MX-5: старт PRO Yuka Drive Gymkhana

600-сильная Altezza Цареградцева, V8 под капотом MX-5 и командная борьба: как стартовала серия PRO Yuka Drive Gymkhana

Первый этап Yuka Drive Gymkhana серии PRO в Нижнем Новгороде прошел как полноценный автоспортивный уикенд с плотной сеткой участников, разной по философии техникой и постоянной работой команд в паддоке. На «Совкомбанк Арене» встретились 41 пилот и 11 команд — а вместе с этим серия впервые получила полноценный командный зачёт.

Главной темой квалификации стала не только скорость, но и выносливость техники. Между попытками автомобили буквально не успевали остывать: механики меняли настройки подвески, устраняли неисправности и пытались вернуть машины на старт до следующего выезда. При этом пилотам нужно было одновременно привыкнуть к конфигурации трассы, найти рабочий темп и не потерять время в плотной квалификационной сессии.

Итог квалификации — 02:07.295 у Аркадия Цареградцева против 02:08.058 у Алексея Шендюкова. Разница между пилотами составила 0.763 секунды.

Но сама джимхана редко заканчивается результатами квалификации.

Уже в парных заездах ситуация изменилась. Алексей Шендюков — мастер спорта Республики Беларусь — по ходу сетки выглядел всё увереннее. Его обновленная Mazda MX-5 с двигателем M113 AMG 5.5 Twin Turbo V8 мощностью около 450 л.с. — один из самых необычных автомобилей этапа. Компактное шасси, небольшой вес и серьёзная мощность позволяли машине эффективно работать на техничной конфигурации. При этом автомобиль полностью перестраивали к сезону 2026, и уже первый этап показал, что проект оказался удачным.

В финальной части этапа Шендюков практически не допускал ошибок и в итоге забрал победу.

Аркадий Цареградцев завершил этап вторым, а третье место досталось Павлу Бусыреву из Нижнего Новгорода на BMW E30 с мотором M54B30 мощностью около 240 л.с. На фоне более мощных соперников его автомобиль выглядел почти «гражданским», но именно этот подход хорошо показывает специфику джимханы: здесь решают не только лошадиные силы, но и баланс машины, точность управления и стабильность прохождения дистанции.

Результаты личного зачёта:
1 место — Алексей Шендюков (Витебск, Беларусь) — 269 баллов
2 место — Аркадий Цареградцев (Сочи) — 202 балла
3 место — Павел Бусырев (Нижний Новгород) — 153 балла

Отдельного внимания заслужил и новый командный формат. Теперь каждый заезд влияет не только на положение пилота, но и на общий результат команды — а это заметно меняет подход к этапу и добавляет давления уже с квалификации.

Результаты командного зачёта:
1 место — Драйв — 301 балл
2 место — Fortis YUKA Первых — 289 баллов
3 место — ТАЧАГА — 209 баллов

На фоне плотной спортивной части этап сохранил и фестивальную атмосферу. Вокруг трассы разместили выставку редких автомобилей, интерактивные зоны и тренажёры на реакцию, которыми пользуются автоспортсмены. А победителем в номинации «Лучшая ливрея этапа» стал Сергей Тихоненко на BMW E46 — автомобиль отметили за яркую графику и оформление в стилистике самой джимханы.

Следующий этап Yuka Drive Gymkhana серии PRO состоится 21 июня в Санкт-Петербурге, а уже 31 мая серия LITE продолжит сезон этапом в Уфе.