27.05.2026 04:59
ГАЗ представил универсальную безрамную платформу На выставке COMvex 2026 в Москве ГАЗ впервые показал универсальную безрамную платформу для коммерческ…
ГАЗ представил универсальную безрамную платформу
На выставке COMvex 2026 в Москве ГАЗ впервые показал универсальную безрамную платформу для коммерческих автомобилей нового поколения.
Она позволяет на одной базе создавать и фургоны, и маршрутные такси. Конструкция легче за счет отказа от рамы, предлагает разные типы подвесок и любую компоновку: передний, задний или полный привод, а также любые двигатели — от бензинового до водородного.
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков отметил, что уникальность платформы в том, что у нас такого не было, и это заявка на серьезный мировой уровень. Платформа позволяет строить совершенно разные автомобили: длинные и короткие, низкие и высокие, передне- и полноприводные, газовые, бензиновые и электрические. Заказчик коммерческого автомобиля сможет найти вариант под свой запрос.
Платформа безрамная, типа «скейта», как у современных электромобилей. На выставке представлен электрический двухмоторный вариант с батареей около 80 кВт·ч. Моторы 3 в 1 (двигатель, редуктор, инвертор) — отечественной разработки и локализации. Дизайн будет современным, машина рассчитана на аккуратную эксплуатацию по хорошим дорогам. Она может быть скорой помощью, развозным автомобилем, пассажирским, со сдвижными дверями по левому и правому борту.
По данным главного редактора, государство не дало на этот проект ни рубля — все делается на заработанные ГАЗом средства.
На выставке COMvex 2026 в Москве ГАЗ впервые показал универсальную безрамную платформу для коммерческих автомобилей нового поколения.
Она позволяет на одной базе создавать и фургоны, и маршрутные такси. Конструкция легче за счет отказа от рамы, предлагает разные типы подвесок и любую компоновку: передний, задний или полный привод, а также любые двигатели — от бензинового до водородного.
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков отметил, что уникальность платформы в том, что у нас такого не было, и это заявка на серьезный мировой уровень. Платформа позволяет строить совершенно разные автомобили: длинные и короткие, низкие и высокие, передне- и полноприводные, газовые, бензиновые и электрические. Заказчик коммерческого автомобиля сможет найти вариант под свой запрос.
Платформа безрамная, типа «скейта», как у современных электромобилей. На выставке представлен электрический двухмоторный вариант с батареей около 80 кВт·ч. Моторы 3 в 1 (двигатель, редуктор, инвертор) — отечественной разработки и локализации. Дизайн будет современным, машина рассчитана на аккуратную эксплуатацию по хорошим дорогам. Она может быть скорой помощью, развозным автомобилем, пассажирским, со сдвижными дверями по левому и правому борту.
По данным главного редактора, государство не дало на этот проект ни рубля — все делается на заработанные ГАЗом средства.