16.06.2026 13:00
Задний парктроник и обогрев дивана: дооснащаем новую Ладу Искру до топ-версии У нашей Лады Искры в комплектации «Драйв» достаточно богатое оснащение, …
Задний парктроник и обогрев дивана: дооснащаем новую Ладу Искру до топ-версии
У нашей Лады Искры в комплектации «Драйв» достаточно богатое оснащение, но есть опции, которые хочется добавить. Мы уже установили фаркоп, а теперь настала очередь систем, которые штатно ставятся только в топовой версии «Техно».
Задний парктроник
Ездить без парктроника на Искре не проблема — габариты чувствуются неплохо. Но на современной машине отсутствие такой опции странно. Заморачиваться с оригинальными датчиками не стали — четыре штуки потянули бы минимум на 6–7 тысяч рублей.
Выбрали типовой «Паркмастер» с небольшим дисплеем в салон и функцией обучения. Без неё система постоянно бы реагировала на торчащий фаркоп. Пока работает корректно. Крайние датчики встали на предусмотренные штатные места, средние удачно вписались в массивную чёрную накладку бампера.
Обогрев задних сидений
В закромах обнаружился давно купленный комплект обогрева сидений «Емеля». Сейчас он стоит 11 тысяч рублей. Монтаж недешёвый — специализированные сервисы просят от 15 до 25 тысяч рублей. Зато теперь у редакционной Искры задний диван с обогревом.
Причём если заводской двухступенчатый и встроен только в подушку, то наш — восьмипозиционный, в подушке и спинке. Переключатели обогрева получились громоздкими, единственный вариант их установки — с обратным наклоном в самый низ консоли.
В дальнейших планах — внедрить противотуманные фары и штатную камеру заднего вида.
У нашей Лады Искры в комплектации «Драйв» достаточно богатое оснащение, но есть опции, которые хочется добавить. Мы уже установили фаркоп, а теперь настала очередь систем, которые штатно ставятся только в топовой версии «Техно».
Задний парктроник
Ездить без парктроника на Искре не проблема — габариты чувствуются неплохо. Но на современной машине отсутствие такой опции странно. Заморачиваться с оригинальными датчиками не стали — четыре штуки потянули бы минимум на 6–7 тысяч рублей.
Выбрали типовой «Паркмастер» с небольшим дисплеем в салон и функцией обучения. Без неё система постоянно бы реагировала на торчащий фаркоп. Пока работает корректно. Крайние датчики встали на предусмотренные штатные места, средние удачно вписались в массивную чёрную накладку бампера.
Обогрев задних сидений
В закромах обнаружился давно купленный комплект обогрева сидений «Емеля». Сейчас он стоит 11 тысяч рублей. Монтаж недешёвый — специализированные сервисы просят от 15 до 25 тысяч рублей. Зато теперь у редакционной Искры задний диван с обогревом.
Причём если заводской двухступенчатый и встроен только в подушку, то наш — восьмипозиционный, в подушке и спинке. Переключатели обогрева получились громоздкими, единственный вариант их установки — с обратным наклоном в самый низ консоли.
В дальнейших планах — внедрить противотуманные фары и штатную камеру заднего вида.