16.06.2026 12:01
Новый Audi A6 allroad: универсал для тех, кто не хочет пересаживаться на кроссовер Audi показала следующее поколение вседорожного универсала A6 allroa…
Новый Audi A6 allroad: универсал для тех, кто не хочет пересаживаться на кроссовер
Audi показала следующее поколение вседорожного универсала A6 allroad. На старте доступны две силовые установки.
Первая — дизельный V6 3.0 мощностью 299 лошадиных сил с 48-вольтовой мягкогибридной системой. Вторая — подзаряжаемый гибрид на базе 2,0-литрового бензинового турбомотора и электродвигателя суммарной мощностью 367 л.с. Ёмкость батареи — 25,9 киловатт-часа, запас хода на электротяге — 95 километров.
Привод в обоих случаях полный. Гибриду по умолчанию положены подруливающие задние колёса, для дизельной версии они опциональны. В стандартное оснащение входит пневматическая подвеска, позволяющая менять дорожный просвет в диапазоне 55 миллиметров. Относительно стандартного универсала клиренс увеличен на 34 миллиметра.
Кузов allroad стал шире на 111 миллиметров. Автомобиль получил оригинальный обвес с защитными элементами, усиленные компоненты рулевого механизма и более широкие колёса.
В салоне доступны экран для переднего пассажира, аудиосистема Bang & Olufsen с динамиками в подголовниках и голосовой помощник на базе ChatGPT. Предусмотрены два вида кресел и панорамная крыша с регулировкой прозрачности.
Продажи стартуют осенью. Цена в Европе — от 77 250 евро.
Audi показала следующее поколение вседорожного универсала A6 allroad. На старте доступны две силовые установки.
Первая — дизельный V6 3.0 мощностью 299 лошадиных сил с 48-вольтовой мягкогибридной системой. Вторая — подзаряжаемый гибрид на базе 2,0-литрового бензинового турбомотора и электродвигателя суммарной мощностью 367 л.с. Ёмкость батареи — 25,9 киловатт-часа, запас хода на электротяге — 95 километров.
Привод в обоих случаях полный. Гибриду по умолчанию положены подруливающие задние колёса, для дизельной версии они опциональны. В стандартное оснащение входит пневматическая подвеска, позволяющая менять дорожный просвет в диапазоне 55 миллиметров. Относительно стандартного универсала клиренс увеличен на 34 миллиметра.
Кузов allroad стал шире на 111 миллиметров. Автомобиль получил оригинальный обвес с защитными элементами, усиленные компоненты рулевого механизма и более широкие колёса.
В салоне доступны экран для переднего пассажира, аудиосистема Bang & Olufsen с динамиками в подголовниках и голосовой помощник на базе ChatGPT. Предусмотрены два вида кресел и панорамная крыша с регулировкой прозрачности.
Продажи стартуют осенью. Цена в Европе — от 77 250 евро.