Знакомый мотор ушёл в историю: Ниву с классическим двигателем больше не делают На АвтоВАЗе с конвейера сошла последняя
На АвтоВАЗе с конвейера сошла последняя Лада Нива Legend с 1,7-литровым двигателем. Мотор стоял на «Нивах» почти 30 лет — с начала 1990-х.
С обновлением вместо старого агрегата появится 1,8-литровый двигатель от Нивы Travel. Конструкцию доработали: облегчённые поршни и ременной привод ГРМ. Всего машина получит более 350 новых деталей.
Впервые у Legend появится подушка безопасности водителя — использовали руль от Лады Гранты. Разгон до сотни улучшился с 17 до 15 секунд.
Кузов получит двухстороннюю оцинковку самых критичных к коррозии элементов: крыша, капот, решётка радиатора и задняя часть.
Цену обещают держать ниже, чем на Ниву Travel. Легенда останется самым дешёвым внедорожником с постоянным полным приводом.
Производство обновлённой версии стартует 20 июля.