30.07.2026 05:00
Mercedes-Benz представил GLA нового поколения Mercedes-Benz показал GLA нового поколения. Первой на рынок выйдет электр
Mercedes-Benz представил GLA нового поколения
Mercedes-Benz показал GLA нового поколения. Первой на рынок выйдет электрическая версия: заказы в Германии стартуют 30 июля, продажи начнутся в ноябре. В начале 2027 года появятся гибридные модификации.
Электрический GLA имеет длину 4,57 метра и колёсную базу 2,79 метра. Багажник — от 410 до 1400 литров, спереди — дополнительный отсек на 107 литров.
На старте доступны три версии: заднеприводные GLA 200 (224 л.с., 447 км хода) и GLA 250+ (272 л.с., 657 км), а также полноприводный GLA 350 4MATIC (354 л.с., 515 Н·м, разгон 5,4 секунды, запас хода 643 км).
Базовая версия оснащается LFP-батареей на 58 кВт·ч, старшие — NMC-аккумуляторами на 85 кВт·ч. В начале 2027 года появится модификация с батареей 71 кВт·ч. Зарядка постоянным током: базовый GLA — до 200 кВт, старшие — до 320 кВт. С 10 до 80% — за 20–22 минуты, за 10 минут можно добавить до 270 км пробега. Предусмотрены двухступенчатая трансмиссия и рекуперация мощностью до 200 кВт.
В салоне — MBUX Superscreen с тремя дисплеями и ИИ-помощником, который запоминает контекст диалога. Опциональный комплекс ассистентов позволяет автомобилю самостоятельно перестраиваться.
Гибриды будут доступны в двух мощностных версиях, с передним или полным приводом. В основе — новый 1,5-литровый турбомотор, батарея 1,3 кВт·ч и роботизированная коробка со встроенным 30-сильным электромотором. На городских скоростях можно двигаться без запуска ДВС.
Цены в Германии: GLA 200 — от 48 600 евро, GLA 250+ — от 54 978 евро, GLA 350 4MATIC — от 58 108 евро. Производство организовано в Раштатте.
Как вам новый GLA?
Mercedes-Benz показал GLA нового поколения. Первой на рынок выйдет электрическая версия: заказы в Германии стартуют 30 июля, продажи начнутся в ноябре. В начале 2027 года появятся гибридные модификации.
Электрический GLA имеет длину 4,57 метра и колёсную базу 2,79 метра. Багажник — от 410 до 1400 литров, спереди — дополнительный отсек на 107 литров.
На старте доступны три версии: заднеприводные GLA 200 (224 л.с., 447 км хода) и GLA 250+ (272 л.с., 657 км), а также полноприводный GLA 350 4MATIC (354 л.с., 515 Н·м, разгон 5,4 секунды, запас хода 643 км).
Базовая версия оснащается LFP-батареей на 58 кВт·ч, старшие — NMC-аккумуляторами на 85 кВт·ч. В начале 2027 года появится модификация с батареей 71 кВт·ч. Зарядка постоянным током: базовый GLA — до 200 кВт, старшие — до 320 кВт. С 10 до 80% — за 20–22 минуты, за 10 минут можно добавить до 270 км пробега. Предусмотрены двухступенчатая трансмиссия и рекуперация мощностью до 200 кВт.
В салоне — MBUX Superscreen с тремя дисплеями и ИИ-помощником, который запоминает контекст диалога. Опциональный комплекс ассистентов позволяет автомобилю самостоятельно перестраиваться.
Гибриды будут доступны в двух мощностных версиях, с передним или полным приводом. В основе — новый 1,5-литровый турбомотор, батарея 1,3 кВт·ч и роботизированная коробка со встроенным 30-сильным электромотором. На городских скоростях можно двигаться без запуска ДВС.
Цены в Германии: GLA 200 — от 48 600 евро, GLA 250+ — от 54 978 евро, GLA 350 4MATIC — от 58 108 евро. Производство организовано в Раштатте.
Как вам новый GLA?