05.08.2026 18:44
⚡Евро-2 остается: правительство продлило послабления до июля 2027 года Правительство РФ продлило до 1 июля 2027 года во
⚡Евро-2 остается: правительство продлило послабления до июля 2027 года
Правительство РФ продлило до 1 июля 2027 года возможность производства, ввоза и продажи автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4 (Евро-2, Евро-3 и Евро-4).
Как пояснили в Минэнерго, решение носит временный характер и принято для обеспечения стабильного снабжения внутреннего рынка топливом, предотвращения возможного дефицита и сохранения бесперебойной работы отрасли в условиях изменения логистики и технологических ограничений.
Одновременно отменено ранее действовавшее разрешение на обращение бензина класса К5 с повышенным содержанием серы, которое было рассчитано до конца 2026 года.
Кроме того, АЗС обяжут в наглядной форме указывать экологический класс отпускаемого топлива. Это позволит водителям видеть, какой именно бензин они заправляют: Евро-2, Евро-3, Евро-4 или Евро-5.
В Минэнерго подчеркнули, что речь не идет об отказе от долгосрочной политики по ужесточению экологических требований. Послабления названы временной антикризисной мерой, которая позволит увеличить предложение топлива на внутреннем рынке и снизить риск перебоев с поставками.
А вы обращаете внимание на экологический класс бензина при заправке или ориентируетесь только на октановое число?
Правительство РФ продлило до 1 июля 2027 года возможность производства, ввоза и продажи автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4 (Евро-2, Евро-3 и Евро-4).
Как пояснили в Минэнерго, решение носит временный характер и принято для обеспечения стабильного снабжения внутреннего рынка топливом, предотвращения возможного дефицита и сохранения бесперебойной работы отрасли в условиях изменения логистики и технологических ограничений.
Одновременно отменено ранее действовавшее разрешение на обращение бензина класса К5 с повышенным содержанием серы, которое было рассчитано до конца 2026 года.
Кроме того, АЗС обяжут в наглядной форме указывать экологический класс отпускаемого топлива. Это позволит водителям видеть, какой именно бензин они заправляют: Евро-2, Евро-3, Евро-4 или Евро-5.
В Минэнерго подчеркнули, что речь не идет об отказе от долгосрочной политики по ужесточению экологических требований. Послабления названы временной антикризисной мерой, которая позволит увеличить предложение топлива на внутреннем рынке и снизить риск перебоев с поставками.
А вы обращаете внимание на экологический класс бензина при заправке или ориентируетесь только на октановое число?