24.08.2026 11:00
Mercedes-AMG готовит электрический GLA мощностью 671 л.
Mercedes-AMG готовит электрический GLA мощностью 671 л.с. — компактный кроссовер с зарядкой за 22 минуты
Стандартный электрический GLA Mercedes-Benz представил в конце июля, но инженеры AMG уже вовсю тестируют «заряженную» версию. На свежих шпионских фото прототип почти лишился камуфляжа.
Ожидается трёхмоторная установка с аксиально-поточными электромоторами: один спереди, два сзади. Такая же архитектура используется в новом электрическом AMG CLA 45. Мощность составит около 671 л.с., крутящий момент — 1758 Нм.
Разгон до 100 км/ч займёт около 3,5 секунды — немного медленнее CLA из-за более высокой массы и аэродинамики, но этого достаточно, чтобы оставлять позади многие суперкары.
Скорее всего, GLA получит батарею ёмкостью 94 кВт·ч, как и CLA 45. Обычные версии GLA довольствуются 58 и 85 кВт·ч. Запас хода составит порядка 555–643 км (как у топового GLA 350 4MATIC Electric).
800-вольтовая архитектура позволит заряжать батарею с 10 до 80% за 22 минуты на станциях мощностью до 330 кВт.
AMG оснастят адаптивной подвеской, векторизацией тяги и системой распределения крутящего момента между колёсами. Торможение частично возьмёт на себя рекуперация мощностью до 300 кВт, разгружая механические тормоза.
Официальная премьера ожидается в ближайшие месяцы. Цены пока не объявлены, но обычный GLA 350 4MATIC Electric стоит от €58 108. AMG-версия будет значительно дороже.
Компактный кроссовер, который по динамике бьёт суперкары — и заряжается за 22 минуты.
Как вам такой AMG?
Стандартный электрический GLA Mercedes-Benz представил в конце июля, но инженеры AMG уже вовсю тестируют «заряженную» версию. На свежих шпионских фото прототип почти лишился камуфляжа.
Ожидается трёхмоторная установка с аксиально-поточными электромоторами: один спереди, два сзади. Такая же архитектура используется в новом электрическом AMG CLA 45. Мощность составит около 671 л.с., крутящий момент — 1758 Нм.
Разгон до 100 км/ч займёт около 3,5 секунды — немного медленнее CLA из-за более высокой массы и аэродинамики, но этого достаточно, чтобы оставлять позади многие суперкары.
Скорее всего, GLA получит батарею ёмкостью 94 кВт·ч, как и CLA 45. Обычные версии GLA довольствуются 58 и 85 кВт·ч. Запас хода составит порядка 555–643 км (как у топового GLA 350 4MATIC Electric).
800-вольтовая архитектура позволит заряжать батарею с 10 до 80% за 22 минуты на станциях мощностью до 330 кВт.
AMG оснастят адаптивной подвеской, векторизацией тяги и системой распределения крутящего момента между колёсами. Торможение частично возьмёт на себя рекуперация мощностью до 300 кВт, разгружая механические тормоза.
Официальная премьера ожидается в ближайшие месяцы. Цены пока не объявлены, но обычный GLA 350 4MATIC Electric стоит от €58 108. AMG-версия будет значительно дороже.
Компактный кроссовер, который по динамике бьёт суперкары — и заряжается за 22 минуты.
Как вам такой AMG?