19.10.2026 09:00
Hyundai Bayon стал крупнее и агрессивнее Hyundai представил обновлённый Bayon. Компактный кроссовер заметно преобразилс
Hyundai Bayon стал крупнее и агрессивнее
Hyundai представил обновлённый Bayon. Компактный кроссовер заметно преобразился: прибавил 6,5 см в длину, 3,5 см в ширину и 7 см в высоту. Дизайн теперь перекликается с новым Tucson и Santa Fe. Длина выросла до 4 245 мм, по высоте новинка сравнима с Volkswagen T-Roc.
Впервые для Bayon доступна спортивная комплектация N-Line с 18-дюймовыми дисками и глянцево-чёрными акцентами. Спереди — оригинальные дневные ходовые огни, сзади — выразительный диффузор и двойной выхлоп.
Салон стал просторнее: запаса места для ног и над головой спереди почти как у автомобиля классом выше, хотя обзор назад ограничен широкой стойкой. Объём багажника у бензиновых версий вырос до 440 литров, у гибрида — до 397.
Интерьер построен вокруг физических переключателей: под экраном мультимедиа — кнопки и регуляторы, ниже — сенсорная панель климат-контроля, вокруг массивного рычага КПП — дополнительные блоки управления.
В оснащении: беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка, USB-разъёмы спереди и сзади, аудиосистема Bose. Для комфорта доступны подогрев и вентиляция передних сидений, пневматическая поясничная поддержка водителя и регулировка высоты кресел.
Моторная гамма: базовый 1,0 T-GDI на 90 л.с. и более мощный вариант на 115 л.с., который поднимает максимальную скорость со 171 до 180 км/ч. Оба работают с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым роботом DCT. Позже добавится гибрид на 138 л.с. с 1,6-литровым бензиновым двигателем и электромотором. Расход топлива ожидается на уровне 6,1 л для 90-сильной версии, 5,9 л для 115-сильной и около 4,5 л для гибрида.
Приём заказов откроется в первом квартале 2027 года. Базовая версия, скорее всего, обойдётся около 25 000 евро. Актуальный Bayon в комплектации Select сейчас стоит от 23 900 евро.
Фото: Hyundai
Hyundai представил обновлённый Bayon. Компактный кроссовер заметно преобразился: прибавил 6,5 см в длину, 3,5 см в ширину и 7 см в высоту. Дизайн теперь перекликается с новым Tucson и Santa Fe. Длина выросла до 4 245 мм, по высоте новинка сравнима с Volkswagen T-Roc.
Впервые для Bayon доступна спортивная комплектация N-Line с 18-дюймовыми дисками и глянцево-чёрными акцентами. Спереди — оригинальные дневные ходовые огни, сзади — выразительный диффузор и двойной выхлоп.
Салон стал просторнее: запаса места для ног и над головой спереди почти как у автомобиля классом выше, хотя обзор назад ограничен широкой стойкой. Объём багажника у бензиновых версий вырос до 440 литров, у гибрида — до 397.
Интерьер построен вокруг физических переключателей: под экраном мультимедиа — кнопки и регуляторы, ниже — сенсорная панель климат-контроля, вокруг массивного рычага КПП — дополнительные блоки управления.
В оснащении: беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, беспроводная зарядка, USB-разъёмы спереди и сзади, аудиосистема Bose. Для комфорта доступны подогрев и вентиляция передних сидений, пневматическая поясничная поддержка водителя и регулировка высоты кресел.
Моторная гамма: базовый 1,0 T-GDI на 90 л.с. и более мощный вариант на 115 л.с., который поднимает максимальную скорость со 171 до 180 км/ч. Оба работают с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым роботом DCT. Позже добавится гибрид на 138 л.с. с 1,6-литровым бензиновым двигателем и электромотором. Расход топлива ожидается на уровне 6,1 л для 90-сильной версии, 5,9 л для 115-сильной и около 4,5 л для гибрида.
Приём заказов откроется в первом квартале 2027 года. Базовая версия, скорее всего, обойдётся около 25 000 евро. Актуальный Bayon в комплектации Select сейчас стоит от 23 900 евро.
Фото: Hyundai