22.10.2026 15:43
РОАД: рынок коммерческого транспорта готовится к новому циклу 19 октября в пресс-центре медиагруппы «Россия сегодня» (Р
РОАД: рынок коммерческого транспорта готовится к новому циклу
19 октября в пресс-центре медиагруппы «Россия сегодня» (РИА Новости) прошла пресс-конференция Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Вице-президент ассоциации Виталий Киселев представил аналитику рынка коммерческого транспорта и обозначил перспективы отрасли на 2027–2028 годы.
За девять месяцев 2026 года в России зарегистрировано 40 657 новых грузовиков полной массой от 3,5 тонны — на 14% меньше, чем годом ранее. В сентябре рынок просел лишь на 2% (4 902 ед.), что говорит о замедлении темпов падения. Доля российских марок выросла до 53%, а лидером остается КАМАЗ с долей 32,4%, тогда как позиции китайских брендов ослабевают.
Давление ощущает и дилерская сеть. По данным НАПИ, в III квартале 2026 года число авторизованных точек продаж грузовиков сократилось на 86 (до 1 947), а сервисных центров — на 78 (до 2 352). Дилеры адаптируются к ситуации за счет мультибрендовости и развития вторичного рынка.
По прогнозу РОАД, первые признаки восстановления продаж магистральных тягачей проявятся уже в 2027 году, но основной рост ожидается в 2028-м. Драйвером станет естественное старение автопарка: без массовых закупок отрасль может столкнуться с дефицитом транспорта.
19 октября в пресс-центре медиагруппы «Россия сегодня» (РИА Новости) прошла пресс-конференция Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Вице-президент ассоциации Виталий Киселев представил аналитику рынка коммерческого транспорта и обозначил перспективы отрасли на 2027–2028 годы.
За девять месяцев 2026 года в России зарегистрировано 40 657 новых грузовиков полной массой от 3,5 тонны — на 14% меньше, чем годом ранее. В сентябре рынок просел лишь на 2% (4 902 ед.), что говорит о замедлении темпов падения. Доля российских марок выросла до 53%, а лидером остается КАМАЗ с долей 32,4%, тогда как позиции китайских брендов ослабевают.
Давление ощущает и дилерская сеть. По данным НАПИ, в III квартале 2026 года число авторизованных точек продаж грузовиков сократилось на 86 (до 1 947), а сервисных центров — на 78 (до 2 352). Дилеры адаптируются к ситуации за счет мультибрендовости и развития вторичного рынка.
По прогнозу РОАД, первые признаки восстановления продаж магистральных тягачей проявятся уже в 2027 году, но основной рост ожидается в 2028-м. Драйвером станет естественное старение автопарка: без массовых закупок отрасль может столкнуться с дефицитом транспорта.