04.04.2026 08:30
GAC Aion N60: новый UMO 5 с увеличенными размерами и мощностью
В Китае представлен новый UMO 5 GAC Aion N60
N60 — это смена Y Plus, который в России известен как раз как UMO 5, обзор которого снимал Валя.
Он стал больше по всем сторонам: длина увеличилась сразу на 80 мм до 4615 мм, высота — на 23 мм (до 1673 мм). Колёсная база теперь больше на 25 мм — 2775 мм. Багажник был 405 литров, а стал 447. Сложите все сиденья, которые можно сложить, и получите почти 1947 литров.
Электромотор на передней оси стал чуть мощнее: был (есть у UMO 5) 150 кВт / 204 л. с., а стал 165 кВт / 224 л. с.
Автомобиль стал современнее. И если «слёзы» UMO 5 вам кажутся чем-то из начала двадцатых, то тут вполне себе актуально.
С учётом того, что UMO 5 и так очень просторен и крайне удобен в роли такси, что и доказывает его популярность в Китае в этой роли, то N60 станет ещё удобнее благодаря новым размерам. А ещё тут есть версия со сменной батареей, чтобы такси не простаивало никогда. Нужен ли такой автомобиль для личного пользования? В этом я не уверен.
Старт продаж в Китае запланирован на 16 апреля. Цены пока не названы, но местные инсайдеры утверждают, что будет дешевле 150 тысяч юаней (то есть ниже 1,8 млн рублей). Мда, неприятненько с учётом того, что UMO 5 в России стоит от 2,4 млн с учётом всех скидок.
____
«Сотый» в Telegram и Max.
N60 — это смена Y Plus, который в России известен как раз как UMO 5, обзор которого снимал Валя.
Он стал больше по всем сторонам: длина увеличилась сразу на 80 мм до 4615 мм, высота — на 23 мм (до 1673 мм). Колёсная база теперь больше на 25 мм — 2775 мм. Багажник был 405 литров, а стал 447. Сложите все сиденья, которые можно сложить, и получите почти 1947 литров.
Электромотор на передней оси стал чуть мощнее: был (есть у UMO 5) 150 кВт / 204 л. с., а стал 165 кВт / 224 л. с.
Автомобиль стал современнее. И если «слёзы» UMO 5 вам кажутся чем-то из начала двадцатых, то тут вполне себе актуально.
С учётом того, что UMO 5 и так очень просторен и крайне удобен в роли такси, что и доказывает его популярность в Китае в этой роли, то N60 станет ещё удобнее благодаря новым размерам. А ещё тут есть версия со сменной батареей, чтобы такси не простаивало никогда. Нужен ли такой автомобиль для личного пользования? В этом я не уверен.
Старт продаж в Китае запланирован на 16 апреля. Цены пока не названы, но местные инсайдеры утверждают, что будет дешевле 150 тысяч юаней (то есть ниже 1,8 млн рублей). Мда, неприятненько с учётом того, что UMO 5 в России стоит от 2,4 млн с учётом всех скидок.
____
«Сотый» в Telegram и Max.