08.05.2026 07:50
Porsche Taycan Turbo GT вернул рекорд Нюрбургринга
Porsche Taycan побил Xiaomi SU7 на Нюрбургринге — он снова быстрейший
Представляете, каково было Porsche жить с ощущением того, что тебя уделали китайцы? Вдвойне обидно, что это компания Xiaomi, которая машины делает всего три года! Собрав волю и опыт в кулак, немцы ответили. И ответ получился достойным.
Porsche Taycan Turbo GT снова быстрейший серийный электрокар Нюрбургринга.
Правда, пришлось включить чит-режим: для рекорда «Тайкан» прокачали комплектом Manthey:
• новый обвес — плюс к аэродинамике и втрое больше прижимной силы,
• облегчённые колёса с титановыми болтами,
• доработанное шасси и тормоза,
• более мощная силовая установка.
При активном лаунч-контроле пиковая двухсекундная мощность осталась без изменений — 1033 л.с., но крутящий момент увеличили до 1269 Нм (+30 Нм).
В режиме «Attack» моторы выдают 993 л.с. (+40 л.с.), в обычном — 815 л.с. (+26 л.с.).
Результат: 6 минут 55,553 секунды.
Это на 9 секунд быстрее, чем прошёл трассу Xiaomi SU7 Ultra, у которого в запасе 1548 л.с. и 1770 Нм.
И да, «Порш» оказался почти на 4 секунды быстрее YangWang U9 Xtreme — электрического монстра мощностью 3000 л.с.
Да, «самый мощный» и «быстрее всех» — всё ещё разные вещи. В Porsche в очередной раз доказали, что дело не только в количестве лошадей, а прежде всего — в инженерии.
Представляете, каково было Porsche жить с ощущением того, что тебя уделали китайцы? Вдвойне обидно, что это компания Xiaomi, которая машины делает всего три года! Собрав волю и опыт в кулак, немцы ответили. И ответ получился достойным.
Porsche Taycan Turbo GT снова быстрейший серийный электрокар Нюрбургринга.
Правда, пришлось включить чит-режим: для рекорда «Тайкан» прокачали комплектом Manthey:
• новый обвес — плюс к аэродинамике и втрое больше прижимной силы,
• облегчённые колёса с титановыми болтами,
• доработанное шасси и тормоза,
• более мощная силовая установка.
При активном лаунч-контроле пиковая двухсекундная мощность осталась без изменений — 1033 л.с., но крутящий момент увеличили до 1269 Нм (+30 Нм).
В режиме «Attack» моторы выдают 993 л.с. (+40 л.с.), в обычном — 815 л.с. (+26 л.с.).
Результат: 6 минут 55,553 секунды.
Это на 9 секунд быстрее, чем прошёл трассу Xiaomi SU7 Ultra, у которого в запасе 1548 л.с. и 1770 Нм.
И да, «Порш» оказался почти на 4 секунды быстрее YangWang U9 Xtreme — электрического монстра мощностью 3000 л.с.
Да, «самый мощный» и «быстрее всех» — всё ещё разные вещи. В Porsche в очередной раз доказали, что дело не только в количестве лошадей, а прежде всего — в инженерии.