Chery выпустит кей-кар для Японии вслед за BYD Chery и её бесчисленные суббренды проникли практически на все мировые рынки.
Chery и её бесчисленные суббренды проникли практически на все мировые рынки. Отдельным бастионом стоит Япония. Её нахрапом не возьмёшь — нужно через традиции и прочее. И китайцы нащупали брешь в стене: кей-кары!
Первопроходцем стала компания BYD и её микровэн Racco. Теперь в игру включается Chery.
Но в полымя не бросались — пристроились к сингапурскому СП Electric Mobility Technologies (EMT). И этот конгломерат будет выпускать автомобили под брендом EMTA.
Пока анонсирован EMTA #01, и информации о нём немного. Это пятидверный электрический хэтч, который по канонам кей-каров не должен превышать 3,4 м в длину и 1,48 м в ширину.
Стало быть, и моторчик должен быть не мощнее 64 «лошадок».
Всё понятно, но единственный шанс китайцев — цена. И для успеха она должна оказаться ниже прайса близкого по формату Nissan Sakura — от 2,45 млн йен (~ 1,1 млн рублей).
Осталось объяснить японцам, зачем платить такие деньги за китайский электрокар, когда есть Suzuki Hustler за 1,6.
____
«Сотый» в Telegram и Max.