17.06.2026 15:54
Агония Volkswagen: 6 из 9 членов правления считают, что концерну — конец Остальные менее категоричны: назвали ситуацию «крайне напряжённой».
Агония Volkswagen: 6 из 9 членов правления считают, что концерну — конец
Остальные менее категоричны: назвали ситуацию «крайне напряжённой».
Сокращения, перестройка производств и даже продажа завода китайцам, похоже, оказались как мёртвому припарка.
Кто виноват?
Прежде всего, самоуверенность и недальновидность руководства концерна.
Проморгали становление китайского автопрома, который сами же многому и научили. Сейчас кормушка в лице КНР почти опустела: есть немного зёрнышек, но в основном — шелуха.
Ситуация в США, ещё одном ключевом рынке для немцев, чуть стабильнее, но далека от идеала.
И ведь причём ещё в 2023 году гендиректор концерна Томас Шефер сказал: «Крыша горит».
Фактически уже тогда стало ясно: Volkswagen перестаёт быть задающим правила игроком и переходит на позицию догоняющего.
Что будут делать?
Сначала посмотрят, что скажут нанятые эксперты из Boston Consulting Group.
Но в этой ситуации выход один: экономия, экономия и ещё раз экономия. На всём и на всех.
Может, марку какую-нибудь придётся продать. Кому? Да тем же китайцам.
А что — Audi и AUDI станут единым целым.
Главное, сейчас в Вольфсбурге должны вспомнить: рыба гниёт с головы.
Хватит ли политической смелости перетряхнуть высшие эшелоны руководства или мы всё-таки станем свидетелями конца империи?
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max
Остальные менее категоричны: назвали ситуацию «крайне напряжённой».
Сокращения, перестройка производств и даже продажа завода китайцам, похоже, оказались как мёртвому припарка.
Кто виноват?
Прежде всего, самоуверенность и недальновидность руководства концерна.
Проморгали становление китайского автопрома, который сами же многому и научили. Сейчас кормушка в лице КНР почти опустела: есть немного зёрнышек, но в основном — шелуха.
Ситуация в США, ещё одном ключевом рынке для немцев, чуть стабильнее, но далека от идеала.
И ведь причём ещё в 2023 году гендиректор концерна Томас Шефер сказал: «Крыша горит».
Фактически уже тогда стало ясно: Volkswagen перестаёт быть задающим правила игроком и переходит на позицию догоняющего.
Что будут делать?
Сначала посмотрят, что скажут нанятые эксперты из Boston Consulting Group.
Но в этой ситуации выход один: экономия, экономия и ещё раз экономия. На всём и на всех.
Может, марку какую-нибудь придётся продать. Кому? Да тем же китайцам.
А что — Audi и AUDI станут единым целым.
Главное, сейчас в Вольфсбурге должны вспомнить: рыба гниёт с головы.
Хватит ли политической смелости перетряхнуть высшие эшелоны руководства или мы всё-таки станем свидетелями конца империи?
____
«Сотый» в:
• Telegram
• Max