28.05.2026 18:02
Низкий проход Vickers VC-10 на авиашоу в Уайт-Уолтем 1977
Впечатляющий низкий проход Vickers VC-10, о котором был пост вчера, на авиашоу в Уайт-Уолтем (Великобритания) в 1977 году.
Уайт-Уолтем - это небольшой аэродром с травяным покрытием, абсолютно не предназначенный для тяжелых реактивных гигантов. Предполагалось, что VC-10 просто сделает красивый и аккуратный демонстрационный пролет на безопасной высоте. Однако у экипажа были другие планы. 😆
Пилоты заложили крутой вираж и огромная 140-тонная машина прошла над самой травой. Как видно на видео, высота пролета составила 4-5 метров от земли, причем шасси были полностью убрано.
Хотя проход был выполнен филигранно, с точки зрения безопасности полетов это было чистейшим безумием и воздушным хулиганством.
Сразу после приземления на базовом аэродроме командира вызвали «на ковер» к высшему руководству British Airways. Исполнительный директор устроил пилоту жесточайший разнос за неоправданный риск и угрозу безопасности.
Официальных санкций и увольнения удалось избежать во многом благодаря тому, что публика и пресса были в абсолютном восторге, а сам проход стал лучшей рекламой для British Airways и демонстрацией потрясающих взлетно-посадочных характеристик VC-10, который изначально проектировался под короткие и сложные полосы африканских аэропортов.
Красивые самолеты ✈️ | МАХ
Уайт-Уолтем - это небольшой аэродром с травяным покрытием, абсолютно не предназначенный для тяжелых реактивных гигантов. Предполагалось, что VC-10 просто сделает красивый и аккуратный демонстрационный пролет на безопасной высоте. Однако у экипажа были другие планы. 😆
Пилоты заложили крутой вираж и огромная 140-тонная машина прошла над самой травой. Как видно на видео, высота пролета составила 4-5 метров от земли, причем шасси были полностью убрано.
Хотя проход был выполнен филигранно, с точки зрения безопасности полетов это было чистейшим безумием и воздушным хулиганством.
Сразу после приземления на базовом аэродроме командира вызвали «на ковер» к высшему руководству British Airways. Исполнительный директор устроил пилоту жесточайший разнос за неоправданный риск и угрозу безопасности.
Официальных санкций и увольнения удалось избежать во многом благодаря тому, что публика и пресса были в абсолютном восторге, а сам проход стал лучшей рекламой для British Airways и демонстрацией потрясающих взлетно-посадочных характеристик VC-10, который изначально проектировался под короткие и сложные полосы африканских аэропортов.
Красивые самолеты ✈️ | МАХ