Серые Шейки уходящих брендов: гарантия есть, нет уверенности
Владельцы авто ушедших китайских брендов всё чаще сталкиваются с проблемами, пытаясь добиться исполнения гарантийных обязательств.
Проблемы с гарантийным обслуживанием стали ощущать российские покупатели Kaiyi, VGV и других ушедших и уходящих китайских автобрендов. Дилеры всё чаще «сливаются» с гарантии или ссылаются на отсутствие деталей.
Не все заявили об уходе, опасаясь паники
Ряд брендов официально не заявлял об уходе с российского рынка, а некоторые даже возмущённо опровергают такие слухи, сохраняя формальное присутствие.
В Китае специальное регулирование действует только для внутреннего рынка, но не для экспортированных в другие страны автомобилей.
Если бренд решает уйти из РФ, китайское законодательство не запрещает ему прекратить гарантийную поддержку проданных машин.
Подгорает у многочисленных владельцев Chery
В Tenet, которая отвечает за китайский бренд на территории РФ, пока молчат.
Предполагаем, что Tenet (никак не связанный с Chery) примет на себя соблюдение гарантий, получив для этого «под столом» необходимые детали и возмещение стоимости работ.
Сценарий не прописан законодательно
Закон о Защите прав потребителей отправляет покинутого брендом покупателя (на его выбор) к производителю или к продавцу (дилеру).
Китайский производитель не обязан исполнять решения российского суда, а дилеру просто нечем отвечать.
Подписывайтесь на Автовоз