Итоги шиномонтажного сезона: весна 2026 Средний чек по итогам визита на СТО в марте – мае – почти 7,3 тыс.

Итоги шиномонтажного сезона: весна 2026

Как избавиться от боли в спине и вернуть гибкость позвоночника за 14 дней за счёт 15-минутной утренней гимнастики, которую можно делать дома

Бесплатная диагностика осанки + пошаговый план без таблеток и походов к врачу

Пройти диагностику →

Средний чек по итогам визита на СТО в марте – мае – почти 7,3 тыс. руб. (минус 3%). Количество визитов на СТО для смены шин – +28% год к году (данные Fit Service).

Основные ценовые показатели

У крупных сетевых игроков стоимость услуг начинается от 5 тыс. рублей, а в регионах цены – в зависимости от диаметра колес.

Цена стандартного комплекса (снятие/установка колес, мойка дисков, демонтаж/монтаж шин и балансировка) – 2–4 тыс. руб., замена колес в сборе – примерно 1000 руб.

Например, за переобувку внедорожника с R20 колесами в столице придется отдать около 8,3 тыс. руб., в Казани и Екатеринбурге – 5,5–6 тыс. руб., а в Краснодарском крае – 4,5–4,7 тыс. руб.

Сезонный рост цен – «всего» 10-15%

Сокращение числа шиномонтажей (умирает мелкий бизнес) и рост издержек дали бы более значимое повышение цен. Если бы не поток дешёвой китайской резины.

Наряду с очень сомнительными покрышками на рынке закрепились несколько китайских шинных брендов (Triangle, Sailun, Maxxis, Goform).

Среди глобальных брендов наиболее заметный рост продаж – Bridgestone (+26%), Yokohama (+15%) и Continental (+14%).

Изменилась размерность

Чем больше шины, тем они дороже. Массовое пересаживание россиян на китайские паркетники привело к тому, что вместо автовазовских R13 теперь главный типоразмер – R18.

Число машин с таким размером выросло на 43% к 2025. Наибольшая динамика спроса у шин R19 (+95%), R20 и R21 (+90%).

Россияне освоили ресейл, покупку подержанной резины

Продажи Bridgestone «с рук» увеличились на 35%, Pirelli – на 21%, Michelin – на 17%, а средняя стоимость летних шин на вторичном рынке снизилась на 16% месяц к месяцу.

Разочарование во всесезонной резине

В предыдущие сезоны многие водители активно переходили на всесезонную резину, надеясь сэкономить на шиномонтаже и хранении.

Практика показала: всесезонные шины – компромисс как зимой, так и летом. Часть автовладельцев вернулась к классической сезонной смене, что и дало прирост заездов.

Осторожный и взвешенный подход к тратам

Многие клиенты заранее планировали визит, «ловили» выгодные акции, использовали бонусы в программах лояльности.

Часть владельцев проходили диагностику во время шиномонтажа, но переносили основную часть ремонтных работ на следующий визит, чтобы не перегружать бюджет одномоментно (Fit Service Дмитрий Самойлов).

Резина всё чаще продаётся через маркетплейсы

С начала года рост оборота шин превысил сотни процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чаще всего к летнему сезону этого года покупают шины R16, на втором месте – R17, на третьем – 15.

Далее в порядке убывания – шины радиусами 18, 14 и 19. В лидерах — R21–23, где рост доходит до нескольких тыс. процентов (пресс-служба Wildberries & Russ).

Подписывайтесь на Автовоз