20.04.2026 09:54
Первый южнокорейский танкер прошел по альтернативному маршруту через Красное море.
Первый южнокорейский танкер прошел по альтернативному маршруту через Красное море. Провезли сырую нефть и обрадовали своего президента:
«Это хорошая новость, что впервые с момента закрытия Ормузского пролива южнокорейское судно безопасно перевозит сырую нефть через Красное море», – заявил Ли Чжэ Мён.
Раньше экспортеры и так гоняли сырье тем маршрутом, но как-то неохотно: хуситам издревле не сидится ровно у Баб-эль-Мандебского пролива, но теперь они как будто меньшее зло в сравнении с двойной блокадой Ормуза и стрельбой по коммерческому флоту.
Южная Корея получала порядка 70% импорта нефти с Ближнего Востока, и 95% оставок шли через Ормузский пролив. @banksta
«Это хорошая новость, что впервые с момента закрытия Ормузского пролива южнокорейское судно безопасно перевозит сырую нефть через Красное море», – заявил Ли Чжэ Мён.
Раньше экспортеры и так гоняли сырье тем маршрутом, но как-то неохотно: хуситам издревле не сидится ровно у Баб-эль-Мандебского пролива, но теперь они как будто меньшее зло в сравнении с двойной блокадой Ормуза и стрельбой по коммерческому флоту.
Южная Корея получала порядка 70% импорта нефти с Ближнего Востока, и 95% оставок шли через Ормузский пролив. @banksta