15.09.2026 16:33
Россия и Китай наращивают грузооборот прям везде.
Россия и Китай наращивают грузооборот прям везде.
Море показало +19%, до 110 млн тонн за полугодие; перевозки автотранспортом выросли на 35%; железная дорога поставила новый рекорд – 114 млн тонн за семь месяцев, причем импорт из Китая скакнул на 17,5%. Товарооборот между странами за январь-август вырос на 28%, до 185 млрд долларов.
Нефть и уголь, конечно, во главе угла. Нас эти проблемы в Ормузе не касаются (разве только бросаем взгляд на нефтяные котировки) – доставляем буквально в соседнюю дверь.
По контейнерам основной поток идет через Дальний Восток, где импорт подскочил на 40%. 80% всего китайского импорта заходит именно через дальневосточные порты и погранпереходы. В августе даже поставили суточный рекорд, больше 5000 контейнеров.
Неплохо-неплохо. Активно-активно!
Эксперты не ждут спада. Во втором полугодии железная дорога может даже ускориться, так как ситуация в Черном море играет в ее пользу. Да и Ближний Восток, в общем-то, остывать не собирается. @banksta
Море показало +19%, до 110 млн тонн за полугодие; перевозки автотранспортом выросли на 35%; железная дорога поставила новый рекорд – 114 млн тонн за семь месяцев, причем импорт из Китая скакнул на 17,5%. Товарооборот между странами за январь-август вырос на 28%, до 185 млрд долларов.
Нефть и уголь, конечно, во главе угла. Нас эти проблемы в Ормузе не касаются (разве только бросаем взгляд на нефтяные котировки) – доставляем буквально в соседнюю дверь.
По контейнерам основной поток идет через Дальний Восток, где импорт подскочил на 40%. 80% всего китайского импорта заходит именно через дальневосточные порты и погранпереходы. В августе даже поставили суточный рекорд, больше 5000 контейнеров.
Неплохо-неплохо. Активно-активно!
Эксперты не ждут спада. Во втором полугодии железная дорога может даже ускориться, так как ситуация в Черном море играет в ее пользу. Да и Ближний Восток, в общем-то, остывать не собирается. @banksta