02.07.2026 10:00
Пост канала «БашДТП | Bash.dtp.official» от 02.07.2026
Руководитель ЦОДД РБ рассказал журналу RUБЕЖ, как интеллектуальная система объединяет комплексы фотовидеофиксации и адаптивные светофоры в единый контур
RUБЕЖ: Как вы оцениваете вклад комплексов фотовидеофиксации в снижение смертности на дорогах республики по сравнению с другими мерами?
Илья Крюков: К сожалению, невозможно дать точную цифру или долю снижения, которую можно напрямую отнести к работе комплексов фотовидеофиксации. Снижение ДТП — это комплексный эффект. Но при этом это очень большой вклад. Так, например, в 2012 году на вооружении ЦОДД было всего 63 камеры, когда на дорогах республики погибли 707 человек, а по итогу 2025 года при 1880 камерах 375 человек. Цифры очень большие, но как мы видим количество удалось снизить почти на 50%.
RUБЕЖ:По каким критериям определяется, где именно должна стоять камера: это только места с высокой аварийностью или учитываются и другие факторы?
И. Крюков: С 1 сентября 2024 года — это действие полностью регламентируется статьей 22.1 № 257 федерального закона. В законе есть четкое распределение или категорирование камер, где и как они должны быть задействованы. Конечно же приоритет отдается местам концентрации ДТП и вновь образовавшимся очагам аварийности на дорогах. Сегодня все опасные участки взяты на контроль и по ним ведутся работы разного характера, где-то мы устанавливаем стационарную камеру или задействуем экипаж с передвижным и мобильным комплексом.
RUБЕЖ: Насколько комплексы фотовидеофиксации и программное обеспечение ЦОДД сегодня состоят из российских решений и есть ли зависимость от импортных компонентов?
И. Крюков: На данный момент в ЦОДД используются комплексы фотовидеофиксации выпускаемые российскими производителями и применяется отечественное специальное программное обеспечение состоящее в реестре Минцифры РФ.
Источник (полная версия интервью здесь): Рубеж
RUБЕЖ: Как вы оцениваете вклад комплексов фотовидеофиксации в снижение смертности на дорогах республики по сравнению с другими мерами?
Илья Крюков: К сожалению, невозможно дать точную цифру или долю снижения, которую можно напрямую отнести к работе комплексов фотовидеофиксации. Снижение ДТП — это комплексный эффект. Но при этом это очень большой вклад. Так, например, в 2012 году на вооружении ЦОДД было всего 63 камеры, когда на дорогах республики погибли 707 человек, а по итогу 2025 года при 1880 камерах 375 человек. Цифры очень большие, но как мы видим количество удалось снизить почти на 50%.
RUБЕЖ:По каким критериям определяется, где именно должна стоять камера: это только места с высокой аварийностью или учитываются и другие факторы?
И. Крюков: С 1 сентября 2024 года — это действие полностью регламентируется статьей 22.1 № 257 федерального закона. В законе есть четкое распределение или категорирование камер, где и как они должны быть задействованы. Конечно же приоритет отдается местам концентрации ДТП и вновь образовавшимся очагам аварийности на дорогах. Сегодня все опасные участки взяты на контроль и по ним ведутся работы разного характера, где-то мы устанавливаем стационарную камеру или задействуем экипаж с передвижным и мобильным комплексом.
RUБЕЖ: Насколько комплексы фотовидеофиксации и программное обеспечение ЦОДД сегодня состоят из российских решений и есть ли зависимость от импортных компонентов?
И. Крюков: На данный момент в ЦОДД используются комплексы фотовидеофиксации выпускаемые российскими производителями и применяется отечественное специальное программное обеспечение состоящее в реестре Минцифры РФ.
Источник (полная версия интервью здесь): Рубеж