18.05.2026 06:28
Подводные беспилотники защитят «нижнюю полусферу» России
"Нижнюю полусферу" России защитят беспилотниками.
🔸 В рамках новой модели высшего образования Санкт-Петербургский государственный морской технический университет будет готовить инженеров-конструкторов морской робототехники и инженеров по эксплуатации подводных беспилотников.
По словам проректора по научной работе СПбГМТУ Дениса Кузнецова, беспилотные системы нового поколения лягут в основу охраны гражданской подводной инфраструктуры страны. В частности, речь идет об охране опор мостов, газопроводов, нефтепроводов и телекоммуникационных линий.
Все, что было создано в нашей стране после 2022 года в области беспилотных воздушных систем, мы будем через новые образовательные программы и треки транслировать “под воду” для защиты государства в нижней полусфере
Готовить университет собирается как инженеров‑конструкторов морской робототехники, так и инженеров по эксплуатации подводных беспилотников. При этом концепция подготовки таких специалистов изменится.
Раньше было так: под водой — одни подходы к проектированию беспилотников, в воздухе — другие. Мы будем стремиться уйти от привязки к одной среде и рассматривать применение беспилотных систем в едином технологическом пространстве “земля — вода — воздух — космос”. Это единая среда, в которой могут использоваться в том числе двухсредные и трехсредные аппараты
Развитие подводного сегмента повторяет траекторию воздушного с задержкой в 3–4 года - к 2026 году в России уже более 11 тыс человек прошли профессиональную подготовку по федеральному проекту "Кадры для БАС".
🔸 С 2023 года в реестр Минпросвещения внесена специальность механика по технической эксплуатации БАС. Для подводного сегмента ни профстандарта, ни реестровой записи пока нет - СПбГМТУ действует как первопроходец.
Что происходит в отрасли?
🔸 Рынок подводной робототехники в России до 2022 года был во многом завязан на импортные платформы: аппараты Saab Seaeye использовались при поисковых операциях, Teledyne поставлял оборудование в нефтегазовый сектор. После санкционного разрыва российские разработчики получили заказы, но системного кадрового резерва нет.
Можно построить аппарат, но некому его эксплуатировать и развивать серийно. Параллельно: военный опыт применения подводных беспилотников с 2022 года создал пул практиков без академического бэкграунда. Задача вузовской программы - конвертировать этот опыт в гражданскую инженерную школу.
Подписывайтесь на Беспилот
🔸 В рамках новой модели высшего образования Санкт-Петербургский государственный морской технический университет будет готовить инженеров-конструкторов морской робототехники и инженеров по эксплуатации подводных беспилотников.
По словам проректора по научной работе СПбГМТУ Дениса Кузнецова, беспилотные системы нового поколения лягут в основу охраны гражданской подводной инфраструктуры страны. В частности, речь идет об охране опор мостов, газопроводов, нефтепроводов и телекоммуникационных линий.
Все, что было создано в нашей стране после 2022 года в области беспилотных воздушных систем, мы будем через новые образовательные программы и треки транслировать “под воду” для защиты государства в нижней полусфере
Готовить университет собирается как инженеров‑конструкторов морской робототехники, так и инженеров по эксплуатации подводных беспилотников. При этом концепция подготовки таких специалистов изменится.
Раньше было так: под водой — одни подходы к проектированию беспилотников, в воздухе — другие. Мы будем стремиться уйти от привязки к одной среде и рассматривать применение беспилотных систем в едином технологическом пространстве “земля — вода — воздух — космос”. Это единая среда, в которой могут использоваться в том числе двухсредные и трехсредные аппараты
Развитие подводного сегмента повторяет траекторию воздушного с задержкой в 3–4 года - к 2026 году в России уже более 11 тыс человек прошли профессиональную подготовку по федеральному проекту "Кадры для БАС".
🔸 С 2023 года в реестр Минпросвещения внесена специальность механика по технической эксплуатации БАС. Для подводного сегмента ни профстандарта, ни реестровой записи пока нет - СПбГМТУ действует как первопроходец.
Что происходит в отрасли?
🔸 Рынок подводной робототехники в России до 2022 года был во многом завязан на импортные платформы: аппараты Saab Seaeye использовались при поисковых операциях, Teledyne поставлял оборудование в нефтегазовый сектор. После санкционного разрыва российские разработчики получили заказы, но системного кадрового резерва нет.
Можно построить аппарат, но некому его эксплуатировать и развивать серийно. Параллельно: военный опыт применения подводных беспилотников с 2022 года создал пул практиков без академического бэкграунда. Задача вузовской программы - конвертировать этот опыт в гражданскую инженерную школу.
Подписывайтесь на Беспилот